二大盤早市沖高回落，在周一收盤價附近獲得支持，在午前開始發動一波反彈攻勢，可惜反彈在午后受制于10日均線的壓力。從盤中的反彈力度來看，一方面成交量沒有跟上，顯示大盤行情繼續弱勢表現；另一方面領漲個股大多從底部啟動，明顯帶有超跌反彈的特點。正是如此，目前行情仍以弱勢反彈為主，持續性如何尚待后市觀察。

　　近期較為引人注目的信息主要有兩方面：一方面，來自安邦的消息，引起房地產界強 烈反彈的121號文件日前有了最新進展，消息人士稱央行已經完成了對該文件的補充，將選擇合適時機發布，并且將不再出臺實施細則，具體由各家商業銀行自由掌握。與會人士還透露出一個重要信息：一個和房地產市場發展有關的10號文件近期也將由國務院發布。目前該文件正在國家發改委、建設部、國土資源部、中國人民銀行等8個部委機構的會簽之中。據悉，新文件規定，要嚴格壓縮或限制經濟適用住房，經濟適用住房要控制在20%以內，并完全進入社會保障體系。此前有報道稱，即將出臺的新政策將會否定央行的121號文件，但從以上信息來看，似乎兩個文件并沒有太大的沖突。另一方面，國內官方媒體稱，為促進汽車工業健康發展，國家發展和改革委員會正在抓緊研究制訂《汽車產業發展政策》，這一政策可望近期出臺。對于這一備受爭議的政策，發改委有關負責人說，汽車產業政策的目標是為適應我國加入世界貿易組織后國內外汽車產業發展的新形勢，推動汽車產業結構調整和重組，擴大企業規模效益，提高市場集中度，避免散、亂、低水平重復建設。這一汽車產業政策出臺后，依賴散件組裝方式生產汽車將會受到限制；進口散件裝車構成整車特征要按整車納稅；新建汽車生產企業的標準將要提高；對汽車生產企業技術開發能力和營銷服務水平提出了新的要求；對企業新產品技術來源要進行相應的審查。這一政策對以散件組裝為主要生產方式的汽車制造商將有不小的殺傷力。

　　從周二盤中的個股來看，次新股和深圳本地股成為盤中的主要亮點。深圳本地股以深天地為首，從走勢來看極可能與國務院即將發布的10號文件有關，據稱這一文件可能與前期公布的121號文件不同，對房地產商有利好的可能。但從安邦的分析來看，具體情況仍未可知。而次新股這一段時間屢次有領漲個股出現，周二在凌云股份和鑫新股份的帶動下再度呈領漲態勢。不過，從盤中來看，這些領漲的個股大多呈現超跌反彈的架勢，持續性不強。同時，近期上市的新股表現又相對較好。這兩大現象值得投資者關注。正是如此，短線應該關注走勢上較具有持續性的次新股如南航、中創信測、華光股份之流。值得注意的是，盤中許多個股在近幾日的走勢中出現明顯的破位跡象，雖然技術指標處于明顯的超跌現象，但周二的反彈也有破位確認反抽的可能。正是如此，大盤的行情也有待觀察。

　　大盤經歷連續陰跌之后，短線有所反彈。從盤中走勢來看，一方面成交量沒有跟上，顯示市場人氣不旺，大盤行情繼續弱勢表現；另一方面領漲個股大多從底部啟動，而且輪換頻率過快，明顯帶有超跌反彈的特點。經歷周二的反彈后，大盤的技術指標有所走好，不過仍處于較低的位置。由于大盤近期在下破1450點關口后缺乏一個明顯放量殺跌的動作，顯得該關口附近的大盤走勢十分微妙。一則大盤走勢往往呈現陰跌，盤中的弱勢反彈又為再度陰跌的打開了空間；二則作為關鍵位置的1450點，有可能是多空分界點位，近期的爭奪更是顯示這一關口的重要性，下破也有空頭陷阱的可能。正是如此，投資者既不能盲目追漲，也不能盲目殺跌，持部分倉位觀望可能是比較好的方式。

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