新浪財經(jīng)訊�牅�深股市今日再度陷入低迷，早盤再度下探至1474點，成交繼續(xù)減少。滬指今日開盤1480.01點，最高1482.06點，最低1474.14點，報收于1480.36點，基本與昨日收盤價持平；兩市早盤成交加起來不足30億元，較之昨日早盤32億的成交再度減少。

　　對于今日早盤的走勢，廈門鑫鼎盛認為，今日早盤B股深滬兩市再次呈分化走勢，深強滬弱格局再次體現(xiàn)。滬市B指低開后一路下滑，而成份B指則高開兩個點后震蕩盤升。滬市盤中有部份ST個股啟動，但是ST的微弱反彈無法帶動大盤，隨后掉頭向下，市場的交易氣氛越顯沉悶。深市個股表現(xiàn)則較為活躍，有山航B、京東方B、晨鳴B等搶坐漲停板。而躍停榜上則均是有退市風顯的ST板塊，如ST石化B、ST盛潤B。雖然兩深滬兩市的走勢有明顯的差異，但是從近期個股的演繹來看，兩市仍有許多共通性。強者橫強，弱者愈弱，業(yè)績?nèi)允荁股的重要杠桿，也就是我們前期一直提到的，價值發(fā)現(xiàn)是今后的選股標準。

　　廣州萬隆對于上證指數(shù)1473點的下破分析認為，自從在四月份脫離了1500點以下區(qū)域進入上攻開始，到7月初指數(shù)再次在1477點止跌反彈這段時間里，1473點一直是普遍認為對中期走勢最為重要的支撐點，畢竟在“非典”這么突然而劇烈的襲擊下制造出來的低點，至少在心理上是重要的支撐。這個點位是否被跌破，成為了市場判斷行情中期強弱的重要標準。

　　銀河證券李志剛評論認為，昨日大盤繼續(xù)小幅整理，新股南方航空的拉升抵制了短期市場的調(diào)整壓力，但兩市除去南方航空和寶鋼股份的增量部分外，成交量并沒有放大。這說明目前投資者依然保持謹慎的心理，進場操作意愿較淡。同時，昨日漲幅居前的股票沒有明顯的板塊特征，ST品種繼續(xù)反彈逞強，也從另一個側(cè)面表明股指震蕩小幅調(diào)整的局面仍沒有改變。一些行業(yè)的龍頭品種如寶鋼股份、上海汽車、招商銀行、上港集箱等走勢相對良好，這也符合QFII選股的思路，即并不在意股指的位置，只關(guān)心目標公司是否有買入的價值。因此，投資者只要依據(jù)上述思路選擇有價值的股票，就不會出現(xiàn)大的損失，寶鋼股份近期的表現(xiàn)已經(jīng)有力地證明了這一點。

　　昨日南方航空崛起的市場意義更成為市場關(guān)心的話題。南方航空能否有中信證券那樣的市場影響力，帶動大盤走出一波升浪？證券時報南方、文武認為，首先股指所處的點位有所不同，年初中信證券啟動時，大盤處在一年半來的調(diào)整低點附近，而南方航空啟動時大盤不具備這樣的低位優(yōu)勢；其次中信證券在1月8日尾市的走勢更為強勁，終盤以漲停板收市，并在次日仍以漲停報收，有效地激發(fā)了市場人氣，而南方航空在昨日僅上漲4.08%，攻擊力度相對較弱；其三，中信證券在年初的走強還得到了另一個更有市場號召力的個股———中國聯(lián) 通的加盟，雙雄呼應使得大盤在今年上半年走出一波可觀的反彈行情，而南方航空在昨日尾盤的拉升中，除航空板塊和寶鋼股份有所響應外，其余大盤指標股的聯(lián)動效應都較為有限。雖然南方航空到底能否帶動大盤走出縮量盤跌的陰影，還要看它在今后幾天的具體表現(xiàn)，但在大盤持續(xù)疲弱，年初龍頭股失去領(lǐng)漲效應，科技股等新的熱點難以有效形成的情況下，南方航空昨日的表現(xiàn)對帶動市場人氣，維護市場信心都起到了重要作用

　　以下是今日兩市各突出個股：

　　股市風云變幻，專家及時為您解盤

　　滬深股市實時行情

　　(責任編輯：默克)