飛虎咨詢 劉晨
周三滬深兩市振蕩整理，收盤略有反彈，成交與昨日基本持平。上證指數收盤1479點，漲2點，成交48億元，深成指收盤3303點，漲13點，成交23億元。
今日市場消息面變化不大，兩市開盤后承接昨日的反彈動力繼續順勢沖高，但滬指在
突破5日均線之后遭遇短線拋盤大壓，兩市隨即振蕩走低。下午滬指下婆1470點，但此時南方航空突然啟動滬盤，帶動大盤尾市翻紅，但最終滬指仍收在了5日均線之下。日K線為一根帶較長下影線的小十字星。深市方面，成指運行雖相對較強，突破了5日均線壓制，但上方不遠就有10日、20日、30日和60日等多條均線組成的強大技術壓力，僅憑深市每天20多億的成交要突破這些阻力，可能性仍比較小。所以現在不能認定大盤斷線起穩了，總體上中線還在弱勢當中。
南方航空尾市的啟動顯然對今日大盤的回升有重要意義，對比南方航空和年初上市的中信證券看，顯然超做南航所需的資金量更大。而且南航上半年業績不佳，處于虧損狀態，市場由一直虧損股來推動反彈，高度必然受到很大限制。而且從尾市可以看到，當南航快速啟動時，上午出現反彈的汽車股和前兩日護盤的科技股卻乘機下跌，說明市場主力對后市并不一致看好，南方航空的啟動仍可能是為了暫時穩定市場，穩定人氣。而南方本身在尾市的上漲過程中也并不堅決，高位拋盤層出不窮，所以南航能否真正帶動大盤起穩還需要明日繼續確認。
總體來看，短期市場技術面和資金面還是有利于空方繼續打壓，即便市場在1470點起穩，已至少需要兩周以上的筑底時間，否則倉卒反彈必將無功而反，投資者在沒有看到增量資金進場之前不要輕易入市。
