萬聯證券北京研發中心 于夢

　　今日，大盤上午先漲后挫，下午在繼續探底之后，隨著成交量的放大出現盤中反彈，收盤時較昨日略微上漲2個點，日K線圖上收出一根下影線較長的小陽線，全天成交量較昨日略有放大。

　　從盤面看，上午一直較為沉悶，仍然以ST板塊的活躍為主，特別是深市的ST股票，本周來連續上漲，應該說短線已經聚集了一定的風險，因此投資者更要謹慎參與。另外，在大盤整體呈現弱勢的時候，ST板塊的活躍雖然有一定的題材效應，但更多的是屬于超跌反彈的范圍，這也就限制了其上漲的空間高度以及時間長度。另外。上午表現較好的股票還有公用科技、陜西金葉、商業城、鄭百文等，這屬于超跌反彈的股票；還有都市股份、科達機電等，則屬于除權后走強的股票，從近期盤面觀察，新近除權后上漲的股票并不多，因此這類股票的好轉，暫時很難具有示范效應。

　　下午，市場主要是因南方航空的突然放量上漲而出現反彈的，南航的上漲還帶動了如中國聯通、中國石化這樣的藍籌大盤股的小幅走高。南航今日的突然上漲，表面上看有些類似于上半年聯通走勢，顯示出有大資金積極介入的跡象。但是，目前的市場環境與聯通走強時大不相同，當時市場處于啟動前的整理時期，現在則是高潮后的休整時期；另外從資金面看，當時大資金尤其是基金的倉位都比較低，更有能力大舉建倉，現在基金的倉位一般都比較高了，在60%左右，顯然缺乏大舉行動的力量。因此，對于南航的上漲，投資者還是要謹慎參與。

　　從均線系統上看，短期均線中除了20日均線走平之外，其他5、10、30以及40日均線仍是斜向下方，顯示出上方沉重的壓力。從技術指標上看，各項指標基本開始翻多，不過KDJ指標仍沒有出現底部的金叉，也就是說還不到買入的時候。再有，J線很可能像大盤在前一個低點1480點附近時那樣，在接近K線后，不是相交而是重新下跌，畢竟目前的市場狀態較當時仍沒有什么改觀，歷史很可能重演，投資者不得不防。