操盤高手:短線套利基金操盤指導 | ||||
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http://whmsebhyy.com 2003年07月25日 18:06 新浪財經 | ||||
渤海投資 大盤提示:本周大盤承接前一周的跌勢繼續(xù)下挫,5日均線對滬綜指形成巨大的反壓,滬綜指創(chuàng)出近四個月的新低,特別是周五時大盤呈現加速下行之勢,市場走勢十分嚴峻。 在澄清了各種利空傳聞后,本周社保基金首次現身半年報,也是其第一次與一級市場 經過連續(xù)下跌之后,短線部分指標如KDJ、W%R等已步入超賣狀態(tài),技術上有要求大盤對其進行修復。同時,在大盤快速下行過程中,低位成交量有明顯放大跡象,表明盤中已有部分抄底盤悄然入場。而周五以湘計算機位代表的科技股出現大幅反彈,午后以大唐電信為代表的通信類科技股大幅走高,也顯示出市場中明顯超跌品種已積累了一定的反彈動能。 不過,我們也應注意到,目前市場人氣十分渙散,投資者追漲意愿明顯不強,令市場難以形成有效的熱點品種來帶動大盤進行反彈。同時,周五南航股份上市引起市場的普遍關注,市場各方對于其市場定位產生巨大分歧,這將可能加劇下周市場的震蕩。因此,后市反彈難以一帆風順地展開。預計下周滬綜指應有低位回穩(wěn)過程,而后有望展開穩(wěn)步的反彈,操作上投資者已不宜盲目進行殺跌,可耐心等待反彈出現。 操作回顧:大廈股份,大成股份和恒豐紙業(yè)未到計劃價位,沒有成交操作策略: 賣出計劃:以12.15—12.27賣出恒豐紙業(yè)。大成股份如下周一收盤前不能守住5.60,則止損。 買入計劃:在6.88—6.95買入1000股延邊公路(000776)買入理由: 交通運輸行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè),發(fā)展一直受到國家產業(yè)政策的扶持。盡管受到了“非典”的沖擊,但低迷很快過去,今年上半年交通運輸業(yè)客貨運輸量穩(wěn)步發(fā)展,尤其是陸路運輸增長勢頭明顯,景氣狀況良好。前期港口板塊的持續(xù)反彈表明了主力早已對該行業(yè)的快速增長青睞有佳,今年首季度大幅減虧、中期業(yè)績預盈的延邊公路目前處于歷史低位,后市有著強烈的價值回歸要求。 延邊公路憑借自身的資源優(yōu)勢,得到吉林敖東、深國投兩家實力機構的青睞,在進行了一系列資本運行之后,二者分別成為公司第一、二大股東,具有深圳國投背景的姜長龍正式成為延邊公司的董事長,吉林省交通投資公司副總經理呂仲秋受聘出任總經理。值得一提的是,吉林敖東、深圳國投的受讓價均為2.28元,而當時延邊公路的每股凈資產僅為1.04元,兩公司以高出凈資產100%的價格競相介入一家處于虧損邊緣的上市公司,內中想來必有隱情。 該股目前呈標準的三角形整理形態(tài),股價重心不斷抬高。在20日、30日均線的雙重支撐下,該股近兩日逆市拉高,后市有望走出突破行情。收益率:+15.13以4月21日滬市收盤1571.71點為基準)大盤同期漲跌:-5.98% 起始資金:100000元 起始期:2003.4.22 報告期:2003.7.25 操盤高手:短線套利基金 持倉品種成本價數量收盤價市值資金余額總資產收益率代碼名稱600668尖峰集團5.7110005.43543092185.59115125.5915.13%600882大成股份5.8410005.615610600356恒豐紙業(yè)12.04100011.9011900
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