周二[7月22日]深滬兩市股指早間9：30-9：35在國資委權(quán)威人士出面澄清所謂《上市公司國有股流通暫行辦法》根本不在國資委的立法計劃之中的消息帶動下展開一波短暫而快速的反彈，一舉補掉了周一留下的向下跳空缺口。雖然上周末的兩條重大利空傳言都得到了澄清，但是股指還是沒有走出報復(fù)性反彈行情。那么，怎么認識當前行情的特點以及如何把握后市熱點呢？
首先，如何理解國有股減持問題？關(guān)于國有股減持的問題牽動著市場的每一根神經(jīng)，因為它的出臺會從根本上改變市場供求關(guān)系，從而決定著證券市場中長期的走勢。豈是哪個專家或者記者的一篇文章說了就能算的，至少需要經(jīng)過人大立法由國務(wù)院頒布。因此，沒有國家權(quán)力部門的正式公告，不應(yīng)輕易相信關(guān)于國有股減持的傳聞。投資者對于利空消息的真?zhèn)我幸欢ǖ呐袛嗄芰�。上周五和本周一大盤的下跌顯然是市場主力借利空傳言打壓股指，達到調(diào)整持倉結(jié)果的目的。
其次，后市大盤的運行方向以及空間如何？周二大盤走出高開-沖高-盤下-回升的走勢，短線已經(jīng)完成探底動作，本周后半段有望展開震蕩向上的反彈行情。但是，由于今年上漲幅度過大的汽車、金融、鋼鐵等板塊的主力之間出現(xiàn)分歧，在帳面浮贏如此巨大的情況下，誰也不愿意去當冤大頭接別人的盤，藍籌股的行情目前遭遇到了瓶頸。滬綜指K線圖上出現(xiàn)今年的三個典型頭部：1649、1582、1539，短線頭部是本輪反彈的高點1530-1540區(qū)間。行情能否演化為中級強勢，第一目標是要推倒1530-1540的頭部。雖然看起來比較困難，但是大盤1480-1500之間屬于相對安全的區(qū)域。
第三，后繼市場熱點如何把握？從周二漲幅榜前列看，大多是底部超跌的個股，同時伴隨著成交量的放大。如深市寰島實業(yè)、振華科技、滬市青鳥華光、北京巴士等。不過，我們認為其中大多數(shù)是短線超跌反彈的性質(zhì)，除了部份底部有增量資金介入的個股中線有潛力外如鑫新股分，其余個股可操作性不強。其中港口股資金的持續(xù)性運作比較明顯，特別是營口港、ST錦港等絕對價格不高，主力獲利空間不高的個股值得中線參與。新股方面三一重工、星馬汽車等中短線機會比較大，陰線回落，正是逐步建倉的時機。不過，我們認為后市能擔當領(lǐng)漲主流的還是網(wǎng)絡(luò)科技股。這也是我們反復(fù)提及的板塊，具有數(shù)字電視概念的傳媒股如中視傳媒、賽迪傳媒等有望成為科技股中的領(lǐng)漲板塊。
總體來看，短線基本面上利空得到消化后，大盤主要面臨的技術(shù)面上的壓力。周三大盤有望出現(xiàn)小幅的反彈行情，上檔阻力位：半年線1519點。個股操作上，對于今年下半年的一些熱點品種，包括正在走強的、有潛力走強的，可以逢調(diào)整陰線介入中線持股。
個股推薦：
星馬汽車(600375)：總股本8332.50萬股，流通股3000萬的小盤次新股，主營范圍:專用汽車(不含小汽車)、汽車配件、建材、建筑機械、金屬材料生產(chǎn)、銷售等，主營業(yè)務(wù)收入2000年-2002年出現(xiàn)快速增長的勢頭，分別到達：75.82%、106.42%和129.09%，屬于小盤績優(yōu)股。公司預(yù)計7月29日公布2003年中期報告，上周出現(xiàn)底部拉抬動作，股價異動估計與中報有良好的分配方案有關(guān)。今日出現(xiàn)主動性回調(diào)，逢低介入短線有一定機會。
