今日上午兩市大盤繼續回落，滬深兩市至中午收盤分別下跌11.43點和14.68點，漲幅分別為0.76%和0.44%，成交分別為44億與24億元。在今日兩市漲幅居前的個股中，為清一色的港口類個股，寧波海運、營口港、廣船國際、ST錦州港、粵富華、北海新力等個股，漲幅均在5%以上，成為滬深兩市A股中漲幅最大的6家個股。
港口類個股的上漲，是其基本面和市場面因素綜合起作用的結果：1)相對成立較晚的
招商安泰系列基金今年第二季度的投資組合顯示，其對港口類股票的看好甚至到了“癡迷”的程度，在投資額最大的前四家個股中，競全部是這一類個股，上港集箱、天津港、鹽田港、營口港分列前四名。顯然，有跡象顯示，港口類個股很可能成為基金在鋼鐵、石化、金融、汽車、電力五大主流板塊之外的又一新的受寵板塊。而在其他成立較早的投資基金二季度倉位又繼續增加，并在股票投資上已基本滿倉的背景下，倉位相對較輕的招商股票基金與招商平衡基金(其股票上的倉位分別只有48.10%和32.33%)的投資方向，自然更能引起投資者的關注，并引導市場資金的流向。2)從李嘉誠近年來對大陸各地港口的青睞有加可以看出，港口類個股由于自身具有的壟斷性與稀缺性，很有可能為QFII實施后進入我國證券證券市場外資機構所看好。3)近日上海洋山深水港的正式動工興建，帶動周邊地價升值并帶動洋山港概念股海博、天宸的大幅走高，無疑為這一板塊注入了新的概念與活力，并進一步激活了港口類個股的走勢。
從近日大盤走勢看，雖然大盤走勢震蕩激烈，但個股上機會依然較多，并有明顯的板塊輪漲規律。應該說，類似數字電視板塊、H股板塊、重組板塊等個股在近期的市場中均有機會。因而，只要自己手中的個股并不是質地太差，后市均有獲利的機會，投資者大可耐心持有，以等待機會的來臨。
