青海證券 常錦

　　前天上證指數上漲了10個點，而昨天竟大跌了30個點，只一天的時間股指幾乎把前期所有的漲幅一下子都抹殺了，實在是天有不測風云啊。

　　讓我們看一下導致股指大幅下跌的主要力量。首先是汽車板塊中的個股。長安汽車昨 天公布了2003年的中報，每股收益高達0.62元，但是股價的走勢卻與凌鋼股份遭遇了相同的命運，就是所謂的“見光死”。該股開盤雖然沒有上漲，但拋壓也不大，結果經不住市場調整的考驗，最終大跌6%，如此好業績的汽車股都要跌，還有什么股能漲，于是上海汽車、＊ST夏利、一汽轎車等等無一幸免。這與近期盤面走勢形成了強烈的反差，以往這些個股一直是市場的中堅力量，而昨天的大跌無疑對指數帶來極大的負面影響。

　　其次是鋼鐵板塊。馬鋼股價是近期推動股指上漲的最大動力之一，而昨天跌幅近5%，一下子把半個月的升幅都吞食了，與此同時其它明星股如韶鋼松山、鞍鋼新軋等等所有鋼鐵股全面回落，就連幾十家基金一致看好的寶鋼股價也沒有支撐得住，這些股票大多是權重指標股，對股指帶來的影響可想而知。

　　第三是科技網絡股。大唐電信預計公司2003年中期業績將出現虧損；中天科技公司今年上半年凈利潤下降50%以上。這兩公告讓科技股如臨大敵，海虹控股、深科技等盡數下跌，而且在美國納斯達克上市的中國三大網絡股也出現狂跌，真是火上澆油。

　　以上這三大板塊均是近期股指上漲過程中的主流熱點，它們的漲曾讓市場信心緩慢增加，卻在相同的時間里以放量大跌的方式又讓股指暴跌，實在是無法把握。

　　股指在大幅下跌的過程中還有一個現象值得重視，那就是深市的深發展破位下行，這只股票對大盤的意義無須多言，近期該股一直沒在過太大的上漲，股價一直縮量橫盤，但是在股指大跌時，同板塊的股票跌幅相對較小的情況下，深發展卻跌破了11元平臺放量下挫，單就個股走勢而言，股價的下跌是剛剛開始，但它可能對大盤指數產生的負面影響應是極其強烈的，而這一點不應忽視。

　　股指經歷了半個月的盤升，卻在這個周末傾盆而下，真是感覺市場的風險越來越大了，轉念想為什么這時不見了QFII，也不見了社保基金，只有一大堆證券投資基金重倉的股票放在了散戶眼前，此時的投資者該何去何從呀！