瑞銀在中國證券市場投資的第一筆交易中，透露的東西實在是太多了，可研究的東西也非常多，筆者就嘗試從其重點選擇投資的港口股入手，拋磚引玉。

　　為什么選擇港口股呢？筆者認為最主要的一點是港口股具有壟斷性。行業壟斷性是實現穩定收益的重要因素之一，即使目前企業的業績不好，但假如它擁有壟斷性的資源或者處于壟斷性的地位，那么遲早它將利用自己所掌握的資源或者擁有的地位來獲得長期穩健，甚 至是超額的利潤。QFII作為外國投資者，它們看好中國未來的經濟，但對于大部分的上市公司，它們根本是不屑一顧的。像我們大多數的競爭性上市公司，在國外隨便都能找出大堆比這些好得多的企業，何必要在中國投資呢？QFII最為看重的，其實就是在中國具有壟斷地位的上市公司，由于中國的經濟發展前景非常理想，那些壟斷性的企業必然也將伴隨著中國經濟而騰飛。因此，QFII選擇了港口股。

　　港口股的進入門檻相當高，而且每個城市只有一個，頂多兩個港口，也不是誰想經營就能經營，即使如李嘉誠此等超級富豪，想在國內投資港口業，也只能與鹽田港進行合作。從這個角度，我們可以理解到港口業的壟斷性有多強。同時由于其配套的設施非常多，投資也非常大，因此，港口股的區域競爭一般較小，而收益卻非常穩定。我們就不難理解為什么瑞銀第一筆交易不去追今年成長性最好的汽車股而選擇港口股了。汽車行業的進入門檻較低，現在誰都想進入這個暴利行業分一杯羹，連造煙的紅塔也想造汽車了，可以預計，這個行業如果調控得不好，將成為又一個彩電行業。港口股則沒有這方面憂慮，而且也同樣面臨著非常好的發展機遇。目前我國的外貿進出口繼續保持高速增長，而我國加入WTO后，外貿發展更快，作為基礎產業的港口業必然也率先受惠。2003年第一季度，全國港口吞吐量同比增長幅度超過26%，集裝箱吞吐量平均增幅為38.3%，在如此良好的大環境下，港口股又怎么能沒有高成長呢？

　　我們再來看看上市公司的情況，其實也是非常理想的，舉幾個例子，2002年的每股收益，鹽田港(000088)達0。95元，深赤灣(000022)是0。48元，天津港(600717)為0。45元。而涉及港口的上港集中箱除權前是0。86元，深中集(000039)是0。91元，全部是重量級的績優股。總體來看，港口股的平均水平相當高，這也是由其壟斷地位來決定的。從走勢上來看，港口板塊都有較強的主力進駐，如鹽田港、天津港目前不斷地向上創出歷史新高，非常強硬，完全是主力控盤的走勢。因此，作為一個板塊，筆者認為，港口股的上升空間已經被打開了，而隨著QFII資金的刺激，其未來的機會仍是非常大的。

　　凌鋼股份(600231)績優鋼鐵股，預計中報業績同比增長1倍，目前市盈率嚴重偏低，具有明顯的投資價值。二級市場上，該股除權后穩健整理，近期已經構筑三重底，成交量配合理想，后市有望向上形成突破行情。

　　皇臺酒業(000995)該股流通盤較小，只有4400萬，目前股價嚴重偏低。二級市場上，經過長達2年左右的下跌，調整已經相當充分，本身具有強烈的反彈要求。近期該股底部持續放量，構筑相當漂亮的上升通道，后市有望加速上升，可重點關注。