周二大盤平開高走，前市在數字電視概念股的持續走強帶領之下，出現了兩波快速拉升，而后在近期高位1510點展開了縮量整理，后市受獲利回吐打壓略有回落，但兩點后再次平穩上攻，最終均報收在次高位1512.02和3329.52點，漲0.70%和0.69%，成交金額55億和36億，同比均略有放大，總體表現為穩步反彈的走勢。

　　近期市場一個最大的特點就是深市走勢一直遠遠強于滬市，至周二深圳成份指數已經 收出七連陽，股指上攻至60日均線附近，也遠遠在年線3185點之上，而滬市在此期間卻有三根陰線，并且目前的點位離半年線1539還有一定的距離，不過由于深圳市場年內一直是整個市場的先行指標，尤其是深圳的B指其先行作用就更加明顯，而該指數在上周收出中陽后，本周高開高走，漸漸拉開了與均線系統的距離，強勢特征非常明顯，所以大盤本周開始由弱轉強也算合理。不過，單從上證指數分析，強勢特征并不明顯，因為連續兩根小的中陽線還沒有收復6月底的向下跳空缺口1524點，尤其是成交量始終在60億下方，一直不能有效放大，最多只能理解為筑底形態，而很難定義為強勢市場，也就是說前期筆者認為的下跌動力不足，上攻能量也不夠的觀點依然有效。實際上主升浪的走勢在一年中出現的次數本來就很少，即使在大牛市中也就是兩三次，更不要說目前是在構筑大底的情況下，上半年已經出現過兩次算是很不容易了，故很多投資者老是期望大盤出現主升浪是很不現實的，大部分的時間大盤是以整理為主，如果沒有很高的短線操作技巧和板塊跟蹤能力，一年中也就是一兩次的機會，錯過了就只能等待來年了。遺憾的是大部分中小投資者眼高手低，心里恨不得天天賺錢，結果等到的幾乎是天天虧錢，這種浮躁的心態以及很不合理的操作行為如果不能改變的話，要想在股市中立足是很難的。

　　目前深圳成指短線指標已經高位鈍化，有調整的要求，但周K線短線指標的位置還較為理想，有繼續走強的能力，滬市1524點的缺口位置會有一定的壓力，不過考慮到近三周內成交都較小，故真正的阻力位應該還是在1530點一帶。

　　從板塊上分析，周二是典型的超跌反彈走勢，漲幅居前的大多是近期的超跌品種，如老牌科技板塊、次新股板塊、莊股板塊及ST板塊等。今年的板塊分析較為容易，因為只有主流板塊和非主流板塊兩大群體，其中主流板塊主要集中在有主力資金明確介入的大型國企上，以國家的基礎產業、支柱產業為主，都有較強的盈利能力，或者較為出色的發展前景，主要成員包括汽車、石化、鋼鐵、民航、能源、物流等等，他們對股指的影響力最大，在關鍵時刻都起到中流砥柱的作用，其中又以汽車板塊最為出色，而除了主流板塊以外，剩下的都是次流板塊，他們的主要特點就是盈利能力較差，前期定位偏高等等，老牌科技股、次新股和微利股、虧損股是該板塊的主要組成，該板塊只有在兩種情況下才會活躍：一是持續經過較大幅度的下挫后，空頭回補的力量會引發技術性的反彈；二當然是在主流板塊進入修整期的時候，周二就是后一種情況的具體體現，由于汽車股大多在消化歷史最高位的壓力，以調整為主，次流品種就得到了表現的機會，因此投資者在操作策略上也是相對簡單的，中線應該一直在主流品種上進行波段運作，既可以在同一個板塊上進行，也可以在不同的板塊上輪動，而短線也可以關注次流板塊中超跌反彈的走勢，尤其是ST板塊中絕對價位很低，同時又已經預告扭虧為盈的，如ST東方，*ST家樂等，目前主力板塊中筆者最關注的是家用轎車板塊和物流板塊，次流板塊中數字電視概念和質地較優的老牌科技股也有一定的中線關注價值。