今日深滬股市在兩個利空消息的影響下仍然走出了先抑后揚的行情，深成指連續五日以上漲的陽線報收，滬市綜指也收出帶較長下影線的陽十字星，支持大盤不受利空沖擊的主要是部分中報潛力股的持續上漲。但是由于盤中熱點有限、成交量依然低迷，很難斷定市場已經完全消化了利空影響，因此短線兩市大盤仍將繼續窄幅震蕩。
從消息面來看，兩則近期在市場廣為流傳的利空消息竟然同時得到證實，一方面深圳
證管辦發出通知加強券商國債業務風險管理，另一方面南方航空公司發行10億A股，這對市場產生一定的沖擊，早盤時滬市綜指最多下探1490點。隨后的大盤走勢回穩是否說明利空影響已經被市場完全消化了呢？單純從利空兌現或大盤在利空出臺時拒絕下跌似乎可以得出利空已經消化的結論，但值得注意的是兩則利空消息的發布都采取了盡量減少對市場沖擊的安排，如國債回購問題上只是深圳證管辦的通知，不是深滬交易所的通知，而南航10億A股發行實行全額配售，不是此前中信證券等盤子較大的新股發行部分配售、部分向戰略投資者配售的方式，目的都是減緩沖擊。
從市場走勢來看，雖然有東方明珠、中信國安為首的部分有線網絡股走勢活躍，但近期市場弱市中值得參與的市場機會主要還是兩個方面：一是超跌個股的反彈行情，這主要靠關注股價處于相對低位的個股走勢來把握，比如今日以漲停板報收的山西三維等；一是中報有望業績大幅增長的個股，今日長安汽車的業績預告刺激了類似個股的走勢，比如深萬科、桂柳工、中集集團等個股走勢。
從大盤走勢來看，雖然今日兩市大盤能夠在利空考驗下拒絕下跌，但從市場熱點或成交量的變化都看不出繼續反彈的足夠證據，因此中短線來看，大盤仍然處于弱勢整理的走勢中，不排除抵抗下跌的可能性，不過快速急跌或連續下跌的可能性較小。多空雙方仍將圍繞1500點進行爭奪。在勝負分曉之前，投資者確實應當耐心持股或持幣觀望。
