今天大盤在早盤的快速下跌后雖然在有線網(wǎng)絡(luò)股和汽車石化股的帶動下曾一度出現(xiàn)反彈，但最終大盤并沒有擺脫弱勢整理的格局，說明股指的做多動力明顯不足。由于大盤股南方航空的發(fā)行將不可避免的再次造成股指重心的下移，大盤繼續(xù)震蕩下行的可能性較大。

　　在多空雙方近期圍繞滬綜指1500點的整數(shù)關(guān)口進行震蕩整理之際，雖然上周政策面一直是利好頻傳，但都并沒能調(diào)動起投資者太多的熱情，成交量持續(xù)萎縮，股指一直在1500點

一線震蕩，說明場外資金仍未有進場的意識，股指的做多動能明顯不足。而在此時今日又公布南方航空將于本周四發(fā)行10億A股，似乎短暫的平衡將有望被打破，勝利的天平也有望繼續(xù)向空方傾斜。雖然南方航空本次發(fā)行10億A股的發(fā)行價只有2.7元，發(fā)行市盈率也只有18倍，但作為航空運輸業(yè)來講，近幾年的業(yè)績也是大家有目共睹的，特別是在經(jīng)歷過今年非典這種突發(fā)性事件之后將面臨更大的業(yè)績滑波；再者從歷次大盤股發(fā)行期間及上市后股指重心都不可避免的出現(xiàn)下移的情況看，本次南方航空的發(fā)行上市雖然滬綜指已經(jīng)在1500點附近俳徊，但整體上股指的重心將繼續(xù)下移也應(yīng)是大勢所趨，所以投資者應(yīng)作好心理準備，今日大盤在早盤的快速下跌后雖然其后曾一度出現(xiàn)反彈最終大盤還是以一根帶長下影線的陰線報收就很能說明問題。

　　近期大盤之所以一直在滬綜指1500點附近進行窄幅震蕩整理而未能出現(xiàn)深跌，其中一股重要的多頭力量主要是來自今年上半年的幾大主流品種在經(jīng)過一輪回調(diào)后輪番出現(xiàn)反彈形成合力作用的結(jié)果。其中作為領(lǐng)頭羊的上海汽車幾乎是接近前期高點，可以說上海汽車能不能持續(xù)走強非常關(guān)鍵，因為在該股連續(xù)反彈帶動前期其它幾大主流品種輪相反彈的情況下，大盤并沒有出色的表現(xiàn)，一旦該股回調(diào)其它的主力品種又將不可避免的出現(xiàn)整體性下探，股指的做空動力將有一個集中渲瀉的過程，必將造成大盤繼續(xù)震蕩下行。

　　另外，今日盤面上出現(xiàn)的另一種現(xiàn)象也很值得投資者關(guān)注：在今年上半年推動大盤反彈的占股指權(quán)重較大的大盤股今日普遍處于反彈態(tài)勢中，今年股指反彈的另一股重要力量有線網(wǎng)絡(luò)股也表現(xiàn)出了較強的做多欲望，而前期我們多次談到的流通盤在10000萬股之下，將近70%的股票處于下跌態(tài)勢中，大盤最終處于跌勢，說明大盤股的力量已經(jīng)不能再與將近70%左右一直處于跌勢狀態(tài)中的個股相抗衡，對多頭來講也將是一個不利的影響。