廣東金手指 柯松平
周二在汽車、鋼鐵、電力、石化等前期主流熱點再次活躍的帶動下，大盤反彈向上，但是由于成交量沒能有效放大，股指下午走軟。在跌穿1500點逼近1480點之后，多方抵抗意志和力量在增強，出現了試探性反彈意圖。
大盤下方距離1450點已經不遠，在1500點——1450點市場重要的成本區域，多空雙方短兵相接式爭奪不可避免，大盤的運行格局有可能從單邊下跌向多空來回拉鋸轉變，近幾日陰陽相間的K線組合說明圍繞1500點這種拉鋸戰已經展開。事實上多頭在積極進行戰略防御，在空方戰線拉長，疲憊不堪時隨時有可能遭到多方有力地反擊。
從上周四和周二的盤中反彈來看，主要領漲熱點和動力還是來自前期主流資金重點介入的核心板塊。周一大盤下跌之中，長安汽車、上海汽車、招商銀行、浦發銀行等汽車、金融股已經拒絕回落，這些前期的核心主流品種提前大盤調整已經縮量運行了20多個交易日，一汽轎車、長安汽車、上海汽車在60日線附近連收多根小陽，顯示做多力量的積聚。這種壓抑地做多能量一旦激發，反彈爆發力也很可觀，上周四東方明珠、廣電電子等科技股一根反攻大陽線就幾乎把調整近兩周的失地收復，周二一汽轎車、上海汽車領漲大盤也在情理之中。
后市大盤如果再有反彈出現，領漲熱點估計還是要從金融、電力、能源、石化、科技等前期主流板塊中產生，中報期間多空拉鋸之中總會有率先強勢上攻的品種出現，從第一時間挖掘反彈領頭樣的實戰角度出發，對于這些板塊低位調整到位的品種，還是要嚴密關注。比如通程控股(000419)。
中國股市是典型的資金推動型的市場，近期資金面趨緊成了大盤下跌最根本原因。什么事情都是有利有弊，所謂的資金緊張，對于擠壓泡沫卻十分有效，莊股的不斷跳水和中期預虧股的大幅下跌加速了擠壓泡沫的過程，市場的風險大大被降低了，很多個股尤其是在上半年行情中基本沒有表現，而基本面又不錯或者相當有特點的品種下半年的表現機會就會大增。經過一段時間陣痛之后，大盤又會形成自然底部，現在下跌正是孕育未來上漲機會，就象每年初買股票年中贏利概率總是較大一樣，很多較有潛力的好股票現在就要作好適當低吸工作。
