今日市況
今日滬深兩市窄幅振蕩，尾市雙雙以小陽線報收。其中滬指以1512.43點報收，上漲1.06點，全天成交52.40億元。深圳成分指數上漲14.54點，以3273.45點報收，全天成交29.86億元，今日兩市成交量繼續萎縮。
熱點話題
與2002年的一審稿相比，《證券投資基金法》二審稿反映了國內對證券投資基金行業的認識發生了一定的變化。各方對證券投資基金能否成為一個獨立的產業認識不一，是否要將促進證券投資基金業的健康發展列為立法目的仍存在分歧。我國規范的證券投資基金雖然只有短短5年的發展歷史，但已取得了巨大的成就，一方面是基金規模的不斷壯大，另一方面，基金管理已形成了嚴謹、科學的資產托管與投資管理制度及工作流程，形成了較完善的風險控制體系，監管的法律、法規也日益健全，更重要的是，已形成了與之相關的基金投資運作、基金發行、基金注冊登記、基金評價、財經公關、基金投資者等一整套完整的產業鏈，行業發展已初具規模。有專家指出，證券投資基金法》有必要將證券投資基金作為一個行業來規范，立法目的應加上"促進證券投資基金業與證券市場的健康發展"。他們認為，目前證券投資基金已在世界各主要金融市場和經濟體中占有重要地位，與銀行、證券、保險公司并駕齊驅，成為金融體系的四大金融企業組織形式，成為投、融資體系的主渠道之一；而且，證券投資基金已經演化成了一套較完善的制度結構，具有明顯的防范風險的制度優勢，相比于有些企業組織，更具有生命力。而從證券投資基金在我國金融體系中地位看，證券投資基金對我國經濟建設和金融體系的發展完善發揮著日益重要的推動作用，正在發展成為一個充滿活力、結構健全、蓬勃發展的產業。
熱點分析
在今日市場交易中，個股行情的活躍程度有所提高，部分藍籌股出現了一定程度的活躍，其中汽車板塊中的金杯汽車、廈門汽車、長安汽車等個股一度出現在漲幅前列，這是否意味著汽車板塊的調整已經結束了呢？我們注意兩個問題：1、汽車股雖然短線表現出一定的活躍，但成交量一直處于相對的萎縮狀態，從某種意義而言，汽車股的活躍并不是市場資金的主動攻擊性行為，更多屬于技術上的短線反復。2、多數汽車股還在上一交易日的陰線實體中運行，從技術角度分析，空方依然控制著汽車股的短線運行。從這兩個角度分析，我們并不認為汽車板塊的調整已經結束。不過汽車股的短線反復與部分低價藍籌股如八一鋼鐵、皖通高速、邯鄲鋼鐵等個股的同步活躍還是對盤勢產生短線的正面影響，削弱了盤勢的短線做空動力。另外我們也注意到ST板塊、醫藥板塊的短線活躍，一批ST板塊漲幅居前，同時北生藥業、哈藥集團、雙鶴藥業等個股也有相對活躍的表現，但是這僅僅是市場缺乏主流熱點后的無奈選擇，也是市場資金的短線投機行為，一方面其缺乏增量資金的積極參與，其行情僅僅屬于短線性質，不具備連續的攻擊能力，另一方面，這些板塊的市場影響力也不能同藍籌股相提并論，相對市場影響力也是有限的。
后勢研判
我們注意幾個問題：1、滬指最近幾個交易日連續收陰，技術上也孕育著一定的反彈要求。2、滬指已經回調到1500點附近，該位置的技術意義在于一方面滬指的千五關口是目前滬指所運行的振蕩箱體的箱底位置，根據中國股市獨特的箱體運行理論，箱底對盤勢的支撐作用也是比較強的，另一方面，滬指的半年線緩慢上行，目前也已經運行到1500點附近，因此滬指的千五關口是技術上的多重支撐位置，大盤短線回調到千五關口后將出現短線的振蕩反復，有可能會展開小幅的反彈走勢。但我們也不能就此認為大盤的短線調整就已經到位了，只有行情重新形成鮮明的領漲板塊，形成巨大的市場獲利效應，增量資金積極參與，那么我們才可以這樣判斷的調整基本到位，但目前成交量還始終處于萎縮狀態，以如此的量能狀態，大盤即使出現短線的反彈，其力度也是相對有限的，估計短線的反彈高度最多也就在年線附近，投資者在大盤出現短線反復是還是應該考慮適當的減磅操作，短線操作以謹慎為主。
