飛虎咨詢劉晨
周一滬深兩市繼續下跌，成交量與上周五基本持平。上證指數收盤1511點，下跌18點，成交59億元；深圳成分股指數收盤3258點，下跌48點，成交金額為38億元。
從上周末到今天市場消息面并無新的變化，只是新股的發行速度仍保持著每周兩家，
并沒有因市場的連續下跌而放慢。從大盤走勢來看，早盤滬深兩市均出現了不小的向下突破型缺口，且開盤后無力回補，顯示大盤技術性向下突破成立，隨后兩市快速下跌，午后開盤不久就探至1509點。該點恰好位于3月27日、4月28日和5月14日低點的連線上，具有一定的技術支撐意義，并確實在下午對大盤形成了較有利的支撐，至收盤前滬指沒有創出新低。總體來看，目前市場經過連續六天的下跌，技術上已出現了明顯的超跌，且滬指又下落到了1500點一線，后市即使沽穿1500點繼續下跌也會在1500點一線先有所反復。因此明后兩市市場出現暫時的止跌回升可能性較大，被套的投資者應暫時等等反彈，不要輕易殺跌。
個股方面，今日領跌的主要是汽車股。舉報導，4、5月份汽車生產依然增長較快，但銷售情況相對有所下降，目前汽車行業庫存正在增加，汽車廠商迫于銷售壓力已開始紛紛降價。5月以來市場上已有30余種車型出現降價，且降價幅度一般在10-20%。從目前汽車行業的利潤狀況看，后期仍有較大的降價空間。隨著競爭的加速，汽車行業也會逐漸走出暴利階段，所以其股票價格的中線回落也是中長期趨勢所在，但短期這些股票超跌比較嚴重，隨時可能出現強反彈。除汽車股外莊股的暴漲暴跌也增加投資者的不安，跳水的莊股越來越多，投資者不要輕易去做他們的發彈。
縱觀全日大盤和個股情況看，短期市場的殺跌動力雖沒有減輕，但下跌抵抗在增強，多方可能在1500-1510點一線組織防守并推薦形成小反彈，回升幅度較大的將是近期一些跌速較快的主流板塊股票。
