華根生

　　進入技術性壓力區之后，兩市大盤迅速向震蕩盤整狀態轉化，到周三，滬市大盤已經在1552點至1572點這一窄幅區間整整盤整了5個交易日，而且期間兩市日平均成交僅100億元左右，形成縮量橫向整理格局，這樣的走勢形態是近期不多見的，平靜的背后潛在著變數。周四的調整打破了多空原來的均勢，使1530點支撐再次受到考驗，意味著兩市大盤有重新反

復震蕩盤下的趨向。

　　從盤面上看，前期主流板塊依然是市場的主要風向標，尤其是汽車、金融股的表現對兩市大盤的影響越來越明顯。由此看來，前期主流板塊結束輪動調整行情之際可能就是兩市大盤成功筑底之時，汽車、金融股短期止跌即大盤有望形成短期底部，而長期止跌則在很大程度上意味著深滬股市中長期底部的出現。前期主流板塊進入調整狀態之后兩市成交量反復萎縮，一直沒有新的炒作熱點能夠取代汽車、金融股真正擔起護盤和領漲的重任，使得兩市大盤始終無力走出連續性的反彈行情，這預示主力機構在操作上還存在著許多疑慮。就目前而言，汽車、金融股等前期主流板塊有進一步消化整理的欲望，短期內還難以真正恢復強勢，可能會引導兩市大盤走出了力度更大的調整行情。雖然近期兩市個股行情曾一度向超跌股和重組股轉移，但難以挽回大盤的調整格局，反映出目前的市場心態還是非常脆弱的，包括績優股、科技股和中低價超跌股在內沒有哪一個板塊有能力走出持續性的獨立上漲行情。

　　總之，汽車、金融等前期主流板塊大規模的反復消化整理已經嚴重地影響了深滬股市的穩定，市場主力很難在短期內恢復元氣。而周四不少石化股、鋼鐵股和科技股也先后加入到調整行列，無疑加大大盤的調整力度并進一步增添了短期的空頭氛圍，投資者在操作上應繼續保持謹慎。

　　(民安證券)