兩市大盤在上周沖高受阻被迫回落整理后，本周并未延續其弱勢下行的走勢，而是在稍作下探后便迅速展開反彈，輕松收復了年線和其它短期均線，勝利的天平又在逐步向多頭傾斜。雖然短線大盤在面臨前期高點及一些重要的技術壓力位時多頭主力又顯得比較猶豫，但是如果中國石化和中國聯 通這兩桿大旗不倒，在馬鋼股份、上海石化等低價大盤股的加油助陣下，大盤后市實現突破并不是遙不可及，不過這也決定了短線大盤需進行充分的震蕩蓄勢后才能繼續上行。
首先，進入六月份以來，在市場各方都在高度關注今年的六月是不是再次會成為全年的高點之時，我們發現投資者真正關心的不是這個，有關社保基金入市、QFII正式入市以及保險資金入市等諸多實質性舉措卻在一步一個腳印的慢慢向我們走來，這才是市場的至愛。因為社保基金入市不光是為股市帶來暫時那幾十個的資金，更重要的代表管理高層的一種態度。如果說2001年在當時大盤剛剛暴跌時社保基金首次通過一級市場進入股市嘗試失敗是一次投石問路的話，那么在目前大盤處在一個相對比較低的位置，兩市又有70%的個股仍在歷史低位附近俳徊，在宏觀經濟持續向好、上市公司業績出現明顯觸底反彈的堅實基本支撐情況下，市場對大盤藍籌方陣的追捧又達到空前的高度統一。此時作為億萬中國人民的養命錢進入股市不失為一種明智之舉和有利的政策導向。在在保險資金的投資額都超越存款的情況下，作為有強大后盾支撐的十億元儲蓄資金有什么理由不能進入股市一搏呢？其對大盤的推動作用是不言而喻的。
其次，從本周的盤中走勢看，市場更多的目光還是集中在中國石化和中國聯 通這兩只低價大盤股指標股上。中國石化在眾人的喝采聲中突破了，并且還是那樣的從容，顯示出運作該類個股主力機構的勇氣和決心。中國聯 通雖然是仍然深在閨中，但平靜中仍然掩蓋不住深藏在內心的那份豪情與自信。縱觀今年牛股的走勢，我們并不推崇什么以長安汽車為首的高成長股，也并不仰慕以科達機電為首的小盤次新股。其實市場的中堅仍然是那些在默默無聞為股指做貢獻諸如以寶鋼股份、上海汽車為代表的真正意義上的藍籌方陣，它們不僅是中國股市的脊粱，同時也是中國經濟的支柱，堅強的基本面支撐為二級市場股價的走牛提供了一種核心推動力。暫且不談兩只個股，還是來看一看，中國石化和中國聯 通這兩只個股，一個是中國石化工業的巨頭，中國民族工業的基石，一個是中國現代化進程中科技力量的先驅，只有這樣良好基本面的個股才能造就未來中國股市真正的集結群。但二級市場上的股價又如何呢？可以毫不夸張的說目前都仍然處在一種朦朧狀態中。中國石化、中國聯 通雖然也都在前期高點附近俳徊，相比上海汽車、寶鋼股份今年2月份左右在突破去年6。24行情附近的高點后出現連續拔高氣勢如虹的走勢，目前該股基本上是處于萌芽狀態，其對大盤的推動作用也不容置疑。
