隨著做空動能集中性的快速釋放，近期不斷遭遇利空打擊的汽車板塊也在早盤暫時出現了止跌回穩的走勢，恐慌情緒由此得到了一定程度的緩解，股指在60日均線展開了小幅回升，在基本收復昨日失地的同時，也扼制了技術形態進一步惡化的不利苗頭，然而成交量卻創出了兩個多月以來的較低水平，在市場參與程度如此低迷的情況下，面對著上方數千億的套牢盤，以此為契機來促成前期主流板塊重拾升勢的難度可謂是阻力重重，同時盤中熱點的分布更是散亂，圍繞超跌反彈的個股行為重新抬頭，事實證明多頭氛圍并未得到有效的營造，

后續興奮點仍然不甚明朗，既然投資機會無從選擇，資金也只能選擇觀望或者離開，一旦這種心理得到反復強化，新一輪的殺跌風暴自然就會接踵而至。消息面上，新東風汽車公司以及上海錦江國際集團公司的組建表明國內企業已經意識到了戰略性重組的積極意義，為增強參與國際市場競爭的能力，無論是采取走出去還是請進來的方式都將是十分必要的。(國元證券)