周二[6月03日]深滬兩市出現普跌現象，ST板塊繼續成為市場的明星。拋開個股行情不計，只看大盤則近期又處于關鍵時刻：滬綜指接近今年上升趨勢線[1月6日及4月28日兩低點的連線]，深成指觸及4月28日后所形成的上升通道下軌[4月28日及5月14日兩低點的連線]。根據趨勢交替原則，上升趨勢打破后，多半會開始一個下跌的調整趨勢。所以，最近股指又面臨著考驗。由于今年的汽車、金融等幾大主流熱點已經在開始調整趨勢，這也是我們多次提到的，其它個股的漲跌只能對大盤起到助漲助跌作用，而不能決定大盤的方向。但由于近期
補漲的個股也達到20-30甚至更多的幅度，再說介入其中的資金實力大多不強，所以它們也難免加入到做空的行列中來。
但這并不妨礙個股行情的活躍，比如一些剛有新多資金介入的品種如廣船國際、中信國安、東方明珠、ST東方等等。由于今年以來這些個股的反彈幅度不大，又有新資金介入，后市蘊育著中線走強的機會。因此，無論大盤如何走，6月的個股行情仍然精彩紛呈。板塊方面，象ST東方、ST東北電等反彈幅度不大的ST個股仍值得重點關注。還有就是QFII概念的個股，包括港口、航空、機場、廣電網絡等在6月里仍有望走出與大盤獨立的行情。并且我們可以關注有QFII概念，又不屬于前期基金重倉介入的品種，這些個股極有可能成為新資金建倉的對象。最為典型的就是滬市的東方明珠。
資金面上，4家基金公司昨日正式與社保基金理事會簽署相關授權協議，社保基金入市已經沒有任何障礙，此次社保基金入市總額度約有140億元。可見，后繼資金面上應該沒有問題，而借助主流品種的調整，新資金可以更加從容地拿到比較便宜的籌碼。所以，市場行為上表現得更多的將是個股股價的變化，也就是個股行情。對于汽車、金融、電力、科技等板塊，可以做中線跟蹤，就是找準合適的介入時機。從目前看，尚不具備開始新的升途的時候，一般日線指標如KDJ、RSI、W等到底時可以短線參與。
從一些主流品種的日線指標看，確實有到底的跡象，雖然整體趨勢還是調整，但短線有反彈的可能。因此，大盤今日雖收出中陰線，但也不排除有反彈的可能。關鍵是看上述提到的兩市的上升趨勢線能否得到支撐。目前個股行情比較適合高拋低吸。板塊和個股方面，建議關注科技股，如清華同方、東方明珠等。
