周五大盤繼續向通道上軌1580點展開攻擊，成交量有所放大。本周大盤探底回升，周成交量略有萎縮，在盤中對短期均線反復爭奪后，股指重新站在5日均線上方，周K線繼續向好，月K線也即將形成金叉。

　　本周消息面平穩偏多，國內疫情得到有效控制，廣東等地的旅游警告被解除，全國各地紛紛對因疫情受損的旅游等行業給予極大關懷，估計等疫情真正結束會在政策上有所傾斜

，這對此類板塊個股有個中長期復蘇的伏筆，而疫情受影響的外貿類上市公司受到的則是中長期的影響，因為訂單的獲得與實施是有個時期的。QFII就等著開閘了，據媒體報道，首批外資的申請額度比以往計劃的要多不少，這無疑讓國內投資者多了一份欣喜，而近期挖掘此類機會就顯得特別重要。銀監會主席劉明康表示，堅持在發展中解決問題，積極借鑒國際銀行監管的最佳實踐，從市場和法規兩方面推動金融創新。

　　國內經濟大環境迅速改善，股市也一定會有客觀反映，但股市面臨的壓力不小，首先是火爆多時的前期主流板塊要調整，它們熱火至今，股價已今非昔比，而支撐它們的資金卻一天天難過，其它板塊增量資金遲遲不現身，使大盤欲上一臺階頗顯艱難。從中長期看，新股發行供給方出現大量積壓，目前有100多家公司等待發行，200多家排隊等候審批，1200多家正處上市輔導期之中，而去年共新發A股百家上下，如果按此發行節奏，今年的發行任務仍很艱巨，市場面臨的壓力和考驗不小。正是在壓力和資金動力的不平衡中，主力資金選擇了部分板塊作為主戰場，導致失真的大盤指數繼續保持強勢，投資者普通希望向上的良好愿望使他們不急于換股操作，大盤向下突破是不被各個層次的投資者希望的，而得不到追漲資金的主流板塊只好硬著頭皮繼續拉升，大盤在熱點快速輪動中向上攻擊通道上軌而遲遲不克，這就是目前行情的一個怪圈。面對即將進入的外資，普通投資者的心態相對要平穩得多，他們多數選擇等待反彈，平衡的持股心態使成交量一直無法持續放大，平衡的持股心態使成交量一直無法持續放大，科技股在突然發力后也顯疲態，畢竟號召力已大不如前，我們近期所看好的網絡股終于應運而起，不過，號召力已大不如前，這時的股市急需資金的解困，呼喚多時的社保基金早已讓人搖頭，恰在此時，QFII來了！它不僅僅是資金，關鍵是會讓人產生無盡的暇想，國內市場一旦加速國際化進程，外資將源源入場，那將是一個什么場面！難怪眾多投資者被套后還那么樂觀。

　　而QFII原本可能看好板塊已經被推到相當高度，股市因QFII而強勢和QFII面對高價不愿入市的矛盾即將擺在人們面前，如何取得雙贏式的平衡？這一問題將會決定大盤一段時期的走勢。其實外資的進入早已存在，野村證券早已是不少上海本地股的股東，相信由它引來的首批QFII也會先找熟悉的下手，周五受匯豐青睞的廣船國際的封漲停以及野村重倉的浦東金橋升幅居前顯示外資概念股的炒作開始升溫，它們的后勁可能更足。因為只有境外機構真正介入的股票才有可能算得上是真正的QFII概念。

　　而外資概念股的走強說明了QFII已經很快在市場中產生了效應，如果這個效應能夠持續良性擴散，則后市將會豐富多彩。因而后市對一些著名外資機構重倉持有外資概念股無疑值得重點關注，其中東方航空(600115)就是應該留意的對象之一，因為該股不但受到匯豐下屬機構所青睞，而且國際著名投資機構摩根士丹利近期還大幅增持，因為根據香港聯交所最新資料顯示，摩根士丹利(Morgan stanley)不久前大幅增持東方航空1643.2萬股，增持后其持股量增至9657.8萬股，占已發股本6.16%。也就是說，摩根士丹利(Morgan stanley)已經成為東方航空(600115)的第二大股東！而且從其十大股東中全部是大型投資基金和外資機構，顯示國內外機構對其都不約而同地看好。由于該股在今年"大盤股的革命"中，該股因受"非典"的沖擊而表現平平，因而，當粵港被取消旅游警告，"非典"疫情明顯得到控制時，不足5元具有QFII概念并讓摩根士丹利大幅增持的東方航空無疑值得重點留意。

　　廣州萬隆黃永耀(金光)