青海證券 常錦

　　昨天的大盤終于出現明顯的回調，汽車、鋼鐵、金融以及能源電力板塊同步回調，而*ST股卻全線上揚，而且有越走越強的趨勢，從盤面看已漸漸有了主流板塊的特點，只是這個主流板塊是在真正的主流板塊要回調時才會大舉走強。

　　昨天的盤面走勢與前幾天的調整市場不同，在股指開盤后四大主流板塊都沒有出現上漲跡象，沒有熱門股票的支持，兩市股指很快走弱，任有QFII的利好支持也沒有什么用，但是正當股指要繼續回落的時候，滬市的老牌指標股四川長虹突然開始拉升，股指有了老龍頭股的相助，立刻調頭向上，此時深發展也開始上漲，出現了久違了的老指標股的聯動，于是兩市大盤繼續上漲，并不可避免的吸引了散戶投資者的介入，而這一點立刻埋下了股指下跌的伏筆，因為經驗里，深發展、四川長虹一漲大盤就要跌了，果然這次又不意外。話雖如此，但是昨天股指的回調是意料中的，它們只是點燃了導火索。

　　四大板塊構成了昨天股指回調的領跌力量，尤其是汽車板塊首當其沖大幅回落，曾經最搶眼的悅達投資更是跌幅第一，上海汽車、江鈴汽車雖然跌幅不深，但對市場人氣的影響要強烈得多；能源電力板塊中的個股跌勢也很明顯，如龍頭股國電電力、皖能電力等等；鋼鐵板塊從前天就開始回調了，昨天繼續回落，但是下跌比較猶豫，顯示這個位置仍有階段性出貨的行為，那么這一板塊的調整將會繼續；金融板塊中的中信證券在前一個交易日拉升后，昨日一路走低，盤中沒有看到任何抵抗，而該股的調整不僅讓金融股如民生銀行等股票走低，更使低價大盤股中國石化、中國聯通等下跌，更拖累指數節節走低。從事例而言，盡管這四大主流板塊都出現不同程度的回調，但前期盤中累積了大量獲利盤不可能一下子消化，所以這些股票仍有繼續調整的空間，但是主流資金在拉升以及這兩天的回調中都不會成功的大幅減倉，所以日后四大板塊還會卷土重來，但這時的性質可能就變了，就是以反復出貨為主了。反彈力度肯定不如從前。

　　昨天ST板塊的上漲不僅讓市場投資者開始真正關注這個板塊，而且還多了遺憾，因為這個板板中不少個股的升幅實在太大了。這個板塊在年報結束后，僅“ST”都不足以提示風險還要加上“*”號時，股價到了最低迷的時候，當時市場都在開始炒作藍籌股為榮時，誰還會想買這些股票。但是有人會買，當然能在散戶恐慌時買入的只有主力，之后這一板塊很快走強，而其中有不少個股的強勁甚至超過主流板塊啟動時的形勢，這時市場就都看清楚了。從個股走勢看，這一板塊明顯有增量資金介入，無論這些增量資金是盤中原來主力的還是真的吸引到盤外的資金，以它們昨天以及前幾天極為強勁的走勢就知道了。