羅旭陽---華西證券

　　周三滬深大盤在創(chuàng)出近期新高1576點(diǎn)之后出現(xiàn)主動回調(diào)，汽車，銀行，電力，石化等主流品種出現(xiàn)帶量下跌，而資產(chǎn)重組類股票和超跌小盤次新股以及網(wǎng)絡(luò)股表現(xiàn)較強(qiáng)。深滬兩市最后以接近全日最低點(diǎn)報收，市場調(diào)整格局初現(xiàn)，但筆者認(rèn)為這只是上升途中的一次調(diào)整，市場能否再續(xù)升勢關(guān)鍵還看汽車板塊。

　　周三午市深滬大盤出現(xiàn)的下跌，主要原因是汽車板塊的回落所致。由于汽車板塊是目前當(dāng)之無愧的龍頭，有牽一“車”而動全身的作用，無論其往上還是往下的方向，緊跟其后的必然是銀行，石化，電力等板塊的聯(lián)動，所以主流資金調(diào)動市場人氣和決定大盤方向就全靠該板塊。而汽車板塊主動調(diào)整的原因有二：

　　-、技術(shù)性洗盤

　　汽車板塊的持續(xù)上升導(dǎo)致在目前價位缺乏資金跟進(jìn)，如長安汽車已經(jīng)有5倍左右的升幅。又因?yàn)槿�民均看好該板塊的前景，所以拋盤者少，主流資金為了再次減少跟風(fēng)者以及提高市場成本，必須進(jìn)行技術(shù)性洗盤。龍頭板塊或個股出現(xiàn)頭部一般帶有巨量換手和股價大幅震蕩，目前汽車板塊龍頭股長安汽車和上海汽車的日換手率不超過3-5%，股價基本維持在30日均線或5日，10日均線之上運(yùn)行，仍然是在一種上升趨勢中，而在上升趨勢中經(jīng)常會出現(xiàn)這種技術(shù)性洗盤，如長安汽車在4月24日，5月19日分別出現(xiàn)這種技術(shù)性洗盤，同時調(diào)整的時間也有縮小的趨勢，第一次是4月16-24日共7個交易日，第二次是5月13-19日共5個交易日，第三次調(diào)整中由5月23日起至周三是4個交易日，周四將是第五個交易日，該股的調(diào)整有結(jié)束的可能。若長安汽車在周四的股價站穩(wěn)并反彈，則深滬大盤有再次收復(fù)周三失地的可能。

　　二、市場規(guī)律的必然

　　近幾天深滬股市的市場熱點(diǎn)是超跌反彈式的炒作，以及對汽車板塊中客車，汽車配件等非盈利性公司股票的炒作，這種預(yù)期式的概念性的炒作已經(jīng)脫離了本輪行情的核心：價值成長。對于非主流品種的炒作只會在投機(jī)之上再投機(jī)，當(dāng)市場熱錢都去短線投機(jī)超跌股的時候，前期熱門股必然缺乏短線熱錢問津，主流品種得不到資金追捧又不能成為熱點(diǎn)的情況下，主流資金對其主動調(diào)整，然后再次啟動，股指又會很快收復(fù)失地，保持持續(xù)上行趨勢，這樣一下一上才能體現(xiàn)藍(lán)籌股的吸引――主導(dǎo)大盤上下的還看藍(lán)籌股，其中的汽車板塊當(dāng)然是首選。否則，資金都去短炒題材概念，只會更加投機(jī)。目前汽車板塊的小幅度調(diào)整正是強(qiáng)弱換轉(zhuǎn)的體現(xiàn)，汽車板塊的主動回調(diào)將會吸引更多的資金加盟，如QFII資金等。

　　目前我國的投資理念已經(jīng)逐漸和國際接軌，雖然國內(nèi)的基金經(jīng)理人還沒有巴菲特那種長期投資的情況，但持續(xù)成長的業(yè)績和壟斷性資源等特色品種的藍(lán)籌股已經(jīng)成為其投資的主流選擇。把握汽車板塊回調(diào)的機(jī)會，筆者相信投資時代的機(jī)會在于認(rèn)準(zhǔn)主流品種。