基礎設施有望成為第六大主流板塊

　　王芳

　　本報訊 在汽車、鋼鐵、金融、電力能源和石化五大市場主角輪番登場后，領漲板塊出現了后繼無人的尷尬，大盤的繼續前進也越發顯得猶豫和艱難。昨天，這一尷尬局面被打破

，脫穎而出的是公路概念股。

　　列于漲幅前三位的皖通高速、延邊公路和海南高速，不僅成交量創出天量，而且換手率巨大。其中，曾經在“1·14”行情中與中信證券和中國聯通并肩作戰的新牛股皖通高速最惹人注目，前期的回調已經吞噬了股價的10%，昨天的巨量漲停充分展示了主力資金持股的決心和信心。

　　為什么主力會選擇公路股為突破口呢？延續藍籌行情的投資思路，公路概念股屬于大盤藍籌+低價位的理想選擇。從基本面來

　　看，公路經營具有一定的地區性和行政性,因此其資源具有相當的壟斷性和穩定性。而從投資價值看，該類股票的股價普遍偏低，前期又受“非典”因素影響，下跌出更多的空間和機會。近期在香港的H股大漲中，公路股就是一馬當先，表現了良好的投資價值。

　　由此可擴大到涵蓋機場、公路、地鐵等行業的基礎設施板塊，由于經營及業績的穩定性，這一板塊歷來被視為中長線投資的優良品種，市場人士預計，在經歷了五大主流板塊的價值發現之后，基礎設施板塊的投資價值會重新受到認同，進而成為第六大主流板塊。