上證吉龍 張德良

　　雖然原有主流群體品種并沒有作出主動拉抬，但大盤還是在1561點上方作強勢震蕩，并一度創出新高，當然，同樣由于沒有得到主流領漲品種的支持，場外跟進力量比較謹慎，個股炒作也基本上以弱勢股補漲為特征。不過從主流群體的盤口表現看，短期依舊有較強的上攻動力，在強勢股與弱勢股逐步達成上攻共振的時候，大盤的上升速率有望逐步加快。

　　關注成指突破在即

　　從技術層面上看，4月底5月初大盤股指在250日年線下方大幅震蕩，隨后在5月15日重新站在該均線之上，股指震蕩幅度開始收斂，上周后段伴隨成交量的溫和放大，股指終于突破1561點這一重要技術阻力位，使本次反彈行情從弱勢反彈向強勢反彈轉移，連續震蕩小幅盤升之后，技術面狀況開始再次有利于多頭，日、周K線技術指標再次形成向好信號，中短期均線系統也開始再次支持股指盤升，短期重要阻力位已經迅速上移至1600點附近。

　　一直處于領先狀態的深成指更顯示出強勢特征，目前已經回到前期高點位置，即將形成向上突破，而且也將突破2002年6·２4高點，一旦有效突破3586點，將就構成跨年度的大型圓弧底，其技術量度升幅目標非常可觀，這將對相對落后的上證指數構成極大支持。換句話說，短期更應該關注深成指的表現，因為從技術點位上看，深成指目前所處位置更加敏感，一旦有效突破，中線上揚空間就將迅速打開，同樣，如果在目前位置反復遇到壓力，又將成為非常重要的阻力區域。在強與弱處于一線之隔的時候，一方面要看到潛在的市場機會，另一方面也更應該注重風險意識。

　　龍頭品種誰與爭鋒

　　從4月底以來，滬深兩市個股運行格局悄然發生變化，即汽車、銀行、鋼鐵、石化、醫藥等主流群體的市場效應開始擴散，一方面，這些領漲龍頭股的股價始終保持強勢運行，而且大多數品種還不時創出近期新高，雖然漲升力度有所下降，但穩健有力的上升趨勢反復支持著大盤運行，另一方面，與龍頭股相關聯的其它弱勢群體又開始紛紛崛起，特別是近期表現得尤其突出。較有代表性的有：

　　先看汽車股的擴散效應。很顯然，此次汽車股的龍頭品種是幾家轎車類股，如長安汽車、一汽轎車、上海汽車、�漇T夏利等，在這些轎車類股全面創出歷史新高后(復權)，其它相對較弱的載重型汽車、客車、重組型汽車股等漸次走出強勢上攻行情，比如福田汽車、中通客車、安凱客車、�漇T常柴、�漇T小鴨、亞星客車等，至周一，汽車股的這種延伸效應進一步強化，摩托車也開始迅速崛起，與汽車產業相關聯的高速公路類股也開始迅速轉強。汽車股的炒作已經從業績挖掘逐步過渡到概念性炒作，其投機性逐步強化。

　　再看銀行股的擴散效應。在民生銀行、招商銀行相繼創出新高后，浦發銀行也跟隨突破6·２4高點(復權)，走勢最落后的深發展也明顯出現異動，逐步顯示出該股獨有的活躍度，特別是同屬于金融板塊的三家信托類股和兩家證券類股，在近期大盤震蕩調整過程中明顯強于大盤，其中鞍山信托還悄然創出近期新高，走勢異常硬朗，從盤口上觀察，金融股有望全面活躍，目前一直處于領漲地位的三家銀行股仍未創出近期新高，其中浦發銀行已經觸及前期高點，一旦銀行股再次創出新高，相信將強烈刺激整個金融板塊，市場跟風效應會比前段時間的跟風效應更為強烈。

　　最后是一大批超跌股的比價牽動。由于大市值大盤指標股的股價穩步上臺階，從絕對比價以及市值比較上看，一大批超跌中小盤低市值品種已經顯示出很突出的“低價”優勢，尤其是近期受到“非典”打擊的航空、旅游、商業等行業的品種，近日世衛組織取消廣東、香港兩地區的旅游警告，這對整個服務業構成直接支持，比如最近股價殺跌程度較重的中青旅(600138)就明顯出現增量資金進場收集特征，這類經歷長時間深幅調整的弱勢品種、最近又受到突發事件的打擊所形成的低位，往往意味著真正的中長期底部的形成，對于這類品種更應該給予中長線關注。

　　四大板塊機會凸現

　　目前滬深兩市個股運行格局正處于局部性牛股逐步向群體性強勢轉移，在這一轉移過程中，中短線機會更應該關注那些漲幅相對落后的潛力群體，即使站在補漲的角度，它們的機會也會非常豐富的，當然，畢竟這些弱勢品種數量很多，基本面素質也參差不齊，上升行情也會“來也匆匆，去也匆匆”，要特別注意把握好介入時機。

　　近期可關注的品種包括：1、信托類股，鞍山信托、陜國投、愛建股份這三家信托類股蓄勢良好，受銀行股的比價牽動，它們有可能出現一次快速補漲。2、超跌次新股，重點關注與主流群體有關聯的次新股，比如汽車概念的迪馬股份、電力板塊的桂冠電力、石化板塊的中國石化等。3、旅游商業類股，這類品種數量很多，重點關注行業龍頭品種，比如中青旅。4、科技類股，比如信息家電類的海信電器、電子元器件類的生益科技等。