廣州萬隆黃永耀(金光)

　　受香港和廣東省的旅行警告解除的消息鼓舞，在兩市汽車，公路等股票的帶動下，今日兩市大盤再次以小陽線收盤，股指依然保持在完整的上升通道中，個股活躍跡象明顯。

　　對于多數投資者來說，在最近一段時期內的行情中，都有一種"指數漲，股票不漲"的

感覺，這就說明以往那種普漲普跌的行情已經過去，因而只有通過敏銳的觸覺把握住市場的熱點，才能在最近的行情中利于不敗。而我們認為那么下一階段的市場熱點很有可能在商業股中展開。因為任何事情都是一分為二的。當"非典"的肆虐讓人類束手無策的時候，面對突如其來的瘟疫，航空、旅游以及商業也受到了空前的打擊，很多股票價格飛流直下。而當上周末，由于香港和廣東省的非典型肺炎疫情"已經明顯改善"，世界衛生組織23日解除了到該地區的旅行警告的時候，事實上也就意味著上述板塊獲得了重生的機會。同時，再加上政府對受"非典"影響嚴重的行業實行稅收等方面的優惠，因而我們有理由認為航空、旅游以及商業板塊將成為近期市場的主角。但對于航空板塊，僅局限于幾只股票，市場影響力有限，對于旅游板塊，又多數為小盤股，很難得到大資金的關照，惟有商業板塊，涉及面廣，普遍業績優良，價格低，很容易得到市場主力借題發揮！還有一點，對航空和旅游板塊辯證地分析，首先這兩個板塊上周末已有一定的升幅，其次這兩個行業是受非典最嚴重的行業，因為在非典期間坐飛機對大多數人來說是可坐可不坐，而旅游也是可去可不去，因此今年上半年這兩個行業的上市公司肯定大受影響，甚至有些還會虧損，即使取消旅游警告要人們恢復信心仍有一個過程。所以介入這兩個板塊一定要提防中報的風險，正因如此，介入這個板塊大多是短線心態，不能指望它能走多高，相反商業板塊就不同，首先它們也是超跌嚴重而上周末仍未啟動，其次非典期間人們雖然減少外出購物，但部分人只是減少逛商埸購物的逗留時間，或是采用網上購物或送貨上門的方式，因為一些家庭日用品是非買不可的，此外，商業并不象航空和旅游哪樣是全國性和全行業的深度受災，除了北京和廣東這些非典的重災區受影響程度較深外，全國其它大部份地區因非典的病發率較低而受影響的程度是極淺的，即使是廣州在4月份的非典病發高峰期，由于廣州人的冷靜和理智，商業旺街的人流依然不少，此外，非典一旦受到控制，人們抑壓越久的購物欲望就有可能爆發出來，從而迎來新的購物高峰期。而且，上半年因元旦和春節的因素多數是商業上市公司的銷售旺季，中期業績多數較佳，故商業股將迎來很好的短線炒作機遇，尤其是哪些非典病發率較低的績優商業股，因為它們前期在非典受災概念股的恐慌拋售中被殃及無辜，這樣人們一旦恢復信心和理智，而且適逢換季，人們憋了近一個月的購物欲望將會隨著非典受到控制而發泄出來，百貨業應是利空出盡，就好象是2001年12月時中國加入WTO市場上最被唱空的汽車股一樣，汽車股在利空出盡后很快就探明底部，走出長達一年多的大牛行情，它們就應該出現一個恢復性的反彈行情。故建議關注滬市中的歐亞集團(600697)，因為它地處長春，而東北是我國受非典影響最小的地區，因此相信受非典的影響也極微，此外，歐亞集團去年每股收益高達0。259元，流通盤只有6000多萬，屬于一只比價嚴重偏低的低價小盤商業股，而這一類股票最容易產生黑馬，此外小盤商業股最容易產生要約收購概念，加上該股目前的調整幅度超過20%，技術上有強烈的反彈要求。