天信投資

　　午后的大盤震蕩上揚，在站穩(wěn)10日均線之后多頭在尾市突然發(fā)力，放量上攻，股指以全日最高價報收，領頭的品種依然主力重倉把守的主流板塊，其中汽車板塊依然充當急先鋒，龍頭股長安汽車再次刷新上市來的新高，對汽車板塊產(chǎn)生了強勁的刺激作用，滬市汽車龍頭股上海汽車也當仁不讓，尾市的急拉幾乎創(chuàng)出近期新高，此外悅達投資漲停，江鈴汽車、

申花控股、金杯汽車等大盤汽車股的表現(xiàn)也毫不遜色，紛紛擠入了漲幅前列，甚至連汽車零部件板塊也"雞犬升天"，全柴動力、東安動力、黔輪胎等股也漲勢喜人。大盤上漲的另一大領漲力量來源于金融板塊，浦發(fā)銀行表現(xiàn)搶眼，漲幅達5%，此外招行、民生銀行、中信證券等大盤金融指標股也均不同程度地上漲，對指數(shù)的貢獻作用較大。

　　可以說汽車與金融兩大主流板塊在尾市的發(fā)力是今日大盤得以收陽的主要原因，看來目前的市場是很難改變主流板塊主導大盤的局面，只要主流板塊回調(diào)不深則大盤的回調(diào)空間就有限，這從近幾日股指的表現(xiàn)也可以看出。正如本欄在前期所分析，重倉主力不可能大幅減持這些主流板塊，一個重要原因就是現(xiàn)在這個市場除了這些股票還有其它更好的嗎？賣了還能買什么呢？而主流板塊的調(diào)整與上漲更多地是看主力的意愿，而主力的操作手法則更多地是采取高拋低吸、波段操作，這也決定了大盤的走勢也將是以箱體震蕩為主，只有認清了這一點我們才能跟主力站在同一起跑線上，才能在這種"局部牛市"中存活。

　　對于目前的大盤本欄認為不能過分地看多或看空，兩種極端的看法都是不可取的，原因就在于主流板塊并未構筑頭部，而另一方面市場的殺跌動能也并不充分，兩方面的因素決定了大盤在近期仍將以箱體震蕩為主，1450-1600點是箱體的大致范圍，操作上可在1580點之上減倉，在1500點之下回補籌碼。

　　今日大盤的拉起實際上還有更深一層的技術原因，那就是我們昨日所分析的多空雙方對上升趨勢線的爭奪。如果說昨日情況還不是十分明朗的話，那么今日就十分清楚了，那就是多頭并不想失去上升趨勢線，早盤大盤的下跌基本上跌破了這條趨勢線，但隨后汽車股、金融股的表現(xiàn)則讓我們有理由相信多頭主力決不能容忍大盤跌破這條多頭的生命線。今后多空雙方勢必還將圍繞該線進行反復爭奪，該線已經(jīng)成為多空雙方的分界線，可以說是多空就在這一線之間，幸運的是關鍵時刻多頭重新奪回該線，令短期的技術情況仍朝著對多頭有利的方向發(fā)展。

　　當然今日的陽線也并不代表新一輪上漲的開始，畢竟成交量的不斷萎縮和熱點的匱乏多頭目前還未找到更多的辦法解決，加上上方重重的阻力位反壓股指，短期內(nèi)指望大盤續(xù)升的可能性并不太大，況且今日的陽線還帶有相當?shù)奈彩型狄u成分在內(nèi)，所以操作上投資者不能追漲，倉重者仍要在我們提醒的1580點左右的阻力位減倉，倉位輕的投資者則可適當吸納目前基本調(diào)整到位的主流板塊，如石化、電力、鋼鐵等，相信這些主流個股后市仍有拉升機會，但需要提醒的是一要控制好倉位，二要快進快出，不能過于戀戰(zhàn)或貪利，畢竟主力的操作也是高拋低吸。