周四早盤大盤一度下挫，但是由于進一步殺跌的動能不足，上證指數在60日均線之上得到一定的支持，大盤在汽車板塊帶動下逐步回升，K線組合的形態上得到一定的修復，但由于目前的位置多條均線糾纏，大盤仍然處于牛皮盤整的局面，要再度走好必須迅速脫離目前區域，不過由于成交量繼續處于萎縮狀態，上行的動能仍然有待積蓄。從盤面看，下檔的支撐相對教強，出現大幅度的調整也不大可能，上證指數在90天線之上繼續蓄勢的可能比較大。

　　個股方面，汽車及汽車配件股，超跌反彈的個股以及ST股位于漲幅榜前列。早市深科技，生益科技等科技股的領漲股大幅回落，對科技股產生了很大的影響，同時周三一度有所表現的次新股也有較大的回吐，這些個股的走勢也對市場人氣產生了一定沖擊，大盤被拖累回落。在大盤走弱之時，汽車板塊挺身而出，長安汽車，一汽轎車等個股繼續挑戰高位，銀行鋼鐵等前期的強勢板塊也亦步亦趨，有所走高，它們的走強對指數起到了很大的拉動作用，而ST板塊則再次充當弱勢英雄的角色，多只ST股早市即迅速封住漲停。令人覺得遺憾的是，汽車板塊等前期強勢股對大多數投資者而言是只可遠瞻不可親近的品種，而ST板塊則由于基本面的差異性難以讓大部分投資者放心參與，投資者普遍采取觀望的態度，因此，市場的成交水平始終保持在萎縮狀態。同時，除了正虹科技以外，跌幅榜中居前的個股普遍的跌幅也相當有限，說明殺跌力量不足。

　　從多空因素分析，做空動能在節前節后的大幅殺跌過程中得到較為有效的釋放，加上年報以及第一季度的季報披露結束后，大部分個股處于消息真空期，利空不再，股價有了走穩的基礎，空方利用績差股做空的余地已經幾乎沒有。空方可以利用的做空動能來源于多前期強勢板塊的殺跌，但是，由于介入其中的主力實力超強，在其繼續做多的情況下，空方難以撼動。因此，目前的位置做空也一時難以找到合適的突破口。在不具備大肆做空的情況下，超跌反彈或者有補漲條件的個股存在繼續活躍的機會，但同樣也難以引領大盤走高。不過認真的分析一下指標股的情況，可以有助于我們把握后市的方向。我們可以看看中國石化，中國石化的周線指標以及月線指標顯示，其股價的上漲目前仍然沒有達到本輪行情的目標位置。從技術量度看，中國石化的目標在4.35元至4.65元之間。中國石化的盤面走勢也顯示出明顯的強勢特征，近期的連續小陰線累積的跌幅極為有限，有很濃的洗盤意味，中國石化的再次啟動可能是大盤走強的契機。