鑫牛財經 劉林

　　周二[5月20日]滬深股市雙雙走低，近70%的個股以下跌告終。前期走強的電力、金融、汽車、石化板塊風光不再，這兩天超跌反彈的科技也偃旗息鼓，代之以部份莊股獨逞風流。主流板塊已經開始步入階段性調整，即使今日長安汽車以紅盤報收，也掩蓋不了這樣的事實。最關鍵的理由就是主流板塊的量能萎縮。目前這些個股的日成交量只有前期活躍時的1/

4左右，說明其在高位參與的資金急劇減少，在這個資金推動型的市場，沒有了后續資金的跟進，就象汽車沒有了汽油一樣，要減速。今年最強勢的汽車板塊其周線、月線在高位的調整壓力相當大，這是市場的一樣風向標，具有提前指示市場運行趨勢的作用。那么，大盤后市將以逐波下調為主。

　　技術指標上分析，股指日線KDJ有形成向下死叉之勢，向下調整的壓力增大。特別是成交量的萎縮使得多方的能量只有在相對的低位才有重新積聚。滬綜指面對4月份形成的大頭部，多方主力在資金不足的情況下只有望頂興嘆了。雖然深成指走得比滬綜指強，但是兩個市場畢竟是相關聯的。滬綜指自2245點下跌以來明顯受到55周、60周均線的反壓，去年6.24行情中未能突破，今年4月初雖一度向上突破均線，但是本輪下跌在反彈時受到了阻力。可見，1550點上方的壓力較為沉重。

　　不過，對后市我們也不用太悲觀，因為中長期的上漲趨勢已然確立，當前股指的裹足不前只是針對今年上漲行情的一次技術性調整，而非趨勢性改變。從月線角度看，除四月上影線很長外，基本上仍是圍繞1500做平臺整理。千五上下，只有經過千錘百煉才能成就世紀大底。

　　消息面上，保險基金、社保基金的入市是遲早的事情，股指打下去，正是給這些資金一個較佳的入市時機。非典對旅游、航空等上市公司的雖有影響，但對整個國民經濟的GDP增長影響不是很大，證券市場受國民經濟發展的帶動將是本次行情的核心概念，這與前幾年證券市場為國企改革服務的出發點有了本質的變化。證券市場發展的基石如此結實，那我們普通投資者還懼怕什么呢？

　　至于短期熱點雖然不少，但是多似過眼云煙，股如煙花一瞬間。未來指數的上漲動力還是在市場的幾大金剛上，因為GDP的增長不是靠只有幾分錢甚至虧損的科技行業來拉動的，擴大內需、刺激消費，根本還在傳統行業的上市公司身上。操作上，不妨暫時離開這個市場，靜下心來總結今年以來的投資經驗、市場特點等等，等待藍籌股的下一次起航。

　　看著K線上的形態，讓人不禁想起來西湖邊上的雷峰塔。那是一個眾人皆耳熟的故事，現在的滬綜指您說象不象一座雷峰塔呢？但愿我們都不要做被壓在塔底的白娘子。