周二[4月29日]深滬兩市未能延續昨日強勁反彈之勢，開盤股指即成為全天的最高點。昨日反彈領漲的金融、汽車股出現繼續保持強勢，上海汽車、金杯汽車股價拉升極其兇悍，金融股整體維持在昨日收盤價上下不遠。業績不佳的個股則跌幅較大，如牡丹江、大唐電信、四川路橋、兆維科技、深天地、電廣傳媒等均屬于2003年第一季度虧損或者微利的上市公司，連弱市中長袖善舞的上海本地袖珍小盤股聯化合纖也未能逃脫再創2245點以來新低的走勢。相反，類似民生銀行這樣的個股按照復權價計算目前股價仍在1600點之上。

　　實際上個股的兩極分化說明市場仍處于股價的結構性調整之中，市場個股股價重新定位的標準就是兩條：一是行業成長性。雖然年初少數短信概念股風光了一回，但是并未帶動整個科技股板塊成為市場的主流，就是因為整個科技股還處于冬天之中。一月的行情可以說是短信概念、大盤指標股以及ST板塊引導的，那么進入3月份以后，明顯是大盤藍籌股主導了市場。鋼鐵、汽車、金融、能源、醫藥等行業的上市公司在其2003年第一季度的報表中顯示出了較好的行業成長性。

　　二是個股股價開始按照上市公司業績排隊。近期漲勢喜人和主力資金介入程度深的還有電力行業的上市公司，如桂冠電力、華能國際等；工程機械行業的桂柳工、山推股份等。投資人需要思考的是，透過這些我們都看得到的市場表象后面到底包涵著什么樣的本質？

　　既然是一場市場股價的結構性調整，無論從技術面，還是從這種調整的進程來看，大盤指數的調整并沒有隨著昨天的一次強勁反彈就結束了。相反，為了達到這種結構性調整目的，是要以犧牲眾多的非主流熱點的股價為代價的，使得更多的資金集中到市場倡導的藍籌股群體上來。那么大盤指數在后面還有可能創出比昨天的1473點更低的位置。

　　周二的一根陰線又吃掉了昨天反彈陽線實體的一半，而汽車、金融股等還在漲。那么，如果它們再次出現一波調整，對大盤的影響又有幾何呢？這個道理現在是再明顯不過了。五一長假將至，非典仍在有效的控制范圍內溫和地增長，但是這些都存在很大的變數，明日是節前最后一個交易日，股指以小陰或者小陽報收的概率比較大，畢竟最后一天了，或許多數的投資人都沒有操作的沖動和欲望了。