君士國投鄧可人

　　今利空消息交織，大盤低開低走形成單邊下跌走勢，盤面除醫藥板塊依然走勢堅挺外，汽車、旅游、航空、港口等無一幸免。汽車“熄火”、鋼鐵蓋頂，今天的調整雖然暴露出了很多隱憂，但居高不下的成交量表明跟風進場資金余溫未減，只要能得到新的資金補充，市場的支撐力度就會得到加強。大盤下跌從市場本身來說是因為前期漲升較急促，有調整蓄

勢的需要，而下跌如此兇猛還與市場以外的因素有關。如果拋開市場以外的因素，股指回調到20日均線止跌回穩的可能性較大，這也是第二波上攻行情突破的前期高點，技術上應有較強支撐，大盤有望以快速下跌的方式迅速完成下跌幅度。

　　第一，汽車，金融，鋼鐵三類板塊籌碼大規模撤離動作仍在繼續。但是按照一般的思路，一輪牛市行情中，強勢板塊的整理一般都以強勢整理形式為主，但這一次這三類主導板塊，先后出現大規模的籌碼撤離，這與一般思路是相悖的。那么是否本次行情只能以一次較大規模的反彈行情來看待呢？現在來看，這一結論的得出還為時過早。

　　第二，為什么現在還不能說是一次較大級別行情的結束？上面的分析，我們看到的是三類主導板塊中資金的持續逃離，但與此同時，籌碼大規模戰略性轉移的觀點卻在逐漸得到印證！新的獲利平臺的挖掘與構筑是下一階段的主要機遇，其中醫藥、紡織等其他景氣性行業板塊將是三類主導板塊的行情導入期結束后，最有潛力的一類。從最近幾個交易日來看，雖然市場在三類主導板塊的持續回落背景下大盤出現較大幅度回檔，但上述的其他景氣性行業板塊的機遇卻又非常現實的擺在投資者面前。

　　第三，本次回檔短期目標位置是否今天已經基本達到？而行情回檔結束的標志一方面是新機遇中新面孔的得到市場認同。另一方面還可以從技術上看，今日10日線在盤中被輕松擊穿，主要是一些大盤藍籌股出現集中下挫的原因所致。但投資者短線不宜過于悲觀，主要是：

　　(1)、目前離1540一帶的年線較近，除年線的心理支撐作用外，主力會選擇在這一帶進行阻擊。

　　(2)、若從3月27日的最低點點算起，上漲至最高點1650，本輪行情共上漲約200個點。而大盤從調至目前的最低，調整接近90個點，接近本輪反彈行情的一半，理論上具有一定支撐作用。

　　(3)、近日調整所用的時間較短而調整幅度較大，雖然1650點是一個重要的阻力位，但短線也極有可能出現強烈反抽前期高點的過程，因此投資者無須過于恐慌。

　　(4)、從盤口中看，本輪的行情的龍頭股鋼鐵板塊的凌鋼股份和銀行股的龍頭民生銀行經過連續下跌之后，周一表現出止跌的跡象，這類個股有可能再起波瀾，再次成為帶動大盤反彈的龍頭。