民族證券 徐一釘

　　在市場(chǎng)亢奮、連續(xù)逼空的情況下，周三和昨日滬深股指在高位振蕩。雖然周三滬深共成交了529.67億元，再創(chuàng)今年以來的天量，也是歷史上第三大成交量，且滬深股指出現(xiàn)穿頭破腳的見頂形態(tài)，但目前尚不能斷言，周三的1649.60點(diǎn)就是自1311點(diǎn)中期反彈的終點(diǎn)。估計(jì)經(jīng)過蓄勢(shì)整理后，滬深還會(huì)再創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　今年的兩條主線是轎車股、銀行股，因此在上述兩板塊尚未見頂且市場(chǎng)中仍有個(gè)股還未補(bǔ)漲的情況下，大盤走勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的可能性并不大。雖然四大轎車股長安汽車、一汽夏利、上海汽車、一汽轎車，目前都站在各自的高峰之巔，但今年一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，轎車完成產(chǎn)量38.8萬輛，同比增長1.27倍；銷量38.34萬輛，同比增長1倍。從上述數(shù)據(jù)看，盡管轎車股累計(jì)漲幅很大，但與其高速成長的狀況相比，目前轎車股的價(jià)格并不高。

　　另外，對(duì)于一汽夏利、上海汽車、長安汽車等的定位，筆者認(rèn)為也不能簡(jiǎn)單地看目前公司的業(yè)績。投資者應(yīng)該認(rèn)真分析一下，它們分別持有的天津豐田、上海通用、長安福特在中國轎車市場(chǎng)所處的地位是怎樣的，作為三大汽車巨頭在我國本土化轎車生產(chǎn)的基地，天津豐田、上海通用、長安福特各自的潛在價(jià)值究竟是多少？那么作為分別持有30%天津豐田、20%上海通用、26%長安福特的一汽夏利、上海汽車、長安汽車，在A股市場(chǎng)中又將如何定位呢？

　　今年以來，投資理念發(fā)生了很大變化，機(jī)構(gòu)偏愛流動(dòng)性好、業(yè)績突出的藍(lán)籌股，并且特別注重公司所處行業(yè)的成長性。機(jī)構(gòu)的主要力量集中在行業(yè)高速成長的個(gè)股上，而對(duì)其他個(gè)股普遍采取放棄的態(tài)度。這使本輪行情至今，能保持持續(xù)上漲的個(gè)股并不多，不到滬深A(yù)股數(shù)量的三分之一，而超過三分之二的A股漲幅很有限，只是在近期個(gè)股出現(xiàn)補(bǔ)漲時(shí)，部分個(gè)股才有所表現(xiàn)。對(duì)于這種變化，投資者應(yīng)及時(shí)適應(yīng)，普通投資者既然不能左右股市漲跌，那么就不妨做一個(gè)市場(chǎng)的跟隨者。

　　就市場(chǎng)而言，由于滬指已經(jīng)有效向上突破了55周均線，因此目前的市場(chǎng)性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。目前看，即使大盤出現(xiàn)調(diào)整，滬指年內(nèi)跌破55周均線，即1550點(diǎn)的可能性也不大。投資者可適當(dāng)調(diào)整手中的籌碼，“順勢(shì)而為，棄弱從強(qiáng)”，對(duì)四大轎車股和三大銀行股應(yīng)繼續(xù)跟蹤。