江蘇天鼎

　　自從上證綜指告別2245點的高點后就一直處于震蕩調(diào)整中，從而也使得250日均線一度成為市場的牛熊分界線，從滬綜指的日K線圖看，雖然在去年6·２4行情中以及8月中下旬的反彈過程中觸及此均線，但均無功而返，本周再度跌過此均線，那么，該如何看待此次的跨越呢？

　　同樣年線不同氛圍

　　6·２4行情之所以出現(xiàn)，是因為國有股減持停止的利好消息出臺所致，具有一定的政策推動特征。而在此之后，市場上出現(xiàn)了國有股減持停止不等于國有股不全流通這樣的討論，使得大盤的此次沖擊年線失敗，最后展開了去年下半年的調(diào)整走勢。

　　此次大盤的沖擊年線，是在尚福林就任中國證監(jiān)會新一任主席的背景下產(chǎn)生的，不同的監(jiān)管思路可能會引發(fā)不同的走勢。所以，雖然當前消息面處于基本真空狀態(tài)，但大盤以幾乎超出所有人想象的速度迅速沖關(guān)，毋庸置疑，此次沖擊年線的基礎(chǔ)較前兩次更有力度，此時是無聲勝有聲。

　　兩戰(zhàn)年線熱點各異

　　6·２4行情時，大盤股雖然有脈沖行情，但由于當前市場對大盤股認識不深，而且有著一定拉高建倉的含義，從而使得大盤股行情無疾而終。

　　反觀此次沖擊年線，主導熱點是以汽車股為代表的行業(yè)景氣股以及以鋼鐵股為代表的行業(yè)復蘇股。而此類個股與宏觀經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢形成了共振，從而使得中小投資者參與其中有了一定的底氣，由此也使得籌碼的鎖定性不亞于當年的四川長虹等，如此的雙輪驅(qū)動使得大盤揚升的動力更加充足。

　　所以，此次沖擊年線與其說是大盤股的功勞，不如說是宏觀經(jīng)濟景氣度提升的功勞，就此點而言，此次年線與宏觀經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)度在加大，因此，只要宏觀經(jīng)濟增長幅度不出現(xiàn)回落，那么，回到年線下方的可能性就不大。

　　而且，從宏觀經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢來看，近日各大媒體均刊登了一季度GDP增長幅有望達到9%，創(chuàng)下近六年來的新高，而且受此影響，一大批主導產(chǎn)業(yè)群由此產(chǎn)生，反映到證券市場上就是一批主流熱點的產(chǎn)生，如此來看，站穩(wěn)在年線上方的可能性還是存在的。

　　同時，從汽車股、銀行股等一系列個股表現(xiàn)來看，他們已創(chuàng)出了歷史以來的新高，這標志著股票市場已進入了局部牛市階段，而250日均線又是牛熊分界線，既然稱之為牛市，那么，股指站穩(wěn)在年線上方還是可能的。

　　年線站穩(wěn)后的操作策略

　　就目前盤面來看，下列板塊或個股仍然存在著一定機會。

　　一、輪胎行業(yè)。因為旺盛的汽車行業(yè)的景氣度必然刺激對輪胎行業(yè)的需求，而黃海股份已作出了反映，隨后的輪胎橡膠、青島雙星、黔輪胎等個股也值得關(guān)注。

　　二、電力板塊。隨著電力體制改革的深入，一批電力公司會隨著發(fā)電機組的增長而走出牛氣沖天的走勢，龍電股份、桂冠電力、華銀電力、長源電力等個股均已作出了表率，看來，電力板塊的行情正在進行中，故投資者對龍電股份等個股仍然要予以關(guān)注。

　　三、含權(quán)的次新股板塊。因為該板塊有望在汽車股休息之后，有望雄起填補市場熱點的真空，比如說新華醫(yī)療、山東藥玻等。

　　四、汽配板塊。因為汽車業(yè)的快速發(fā)展必然會提升整個汽配行業(yè)的發(fā)展，同時，汽配行業(yè)也由于業(yè)務(wù)范圍擴展到全球，從而使得汽配板塊的業(yè)務(wù)空間得以拓展，業(yè)績的增長是可以預期的，所以，萬向錢潮、上海汽車、三環(huán)股份、全柴動力、云內(nèi)動力等個股可予以高度關(guān)注。