大勢聚焦：

　　兩市大盤在經(jīng)過上周的小幅盤升后，本周多方主力以中國聯(lián)通和招商銀行向戰(zhàn)略投資者配售的增量部分上市為契機(jī)，采取反其道而行之的操作手法，繼續(xù)高舉高打，助推大盤有效的突破了前期平臺和年線的壓力，并且穩(wěn)穩(wěn)地站在了年線之上。雖然聯(lián)通和招行的義無反顧從而帶動大盤繼續(xù)勇往直前，有效的提升了市場人氣，增強(qiáng)了投資者的持股信心和提高了

市場對后市大盤反彈高度的預(yù)期。由于股指在連續(xù)上揚(yáng)后即將面臨去年6。24行情時(shí)跳空缺口附近的密集成交區(qū)，大盤在本周突破年線后有一個(gè)對其進(jìn)行回抽確認(rèn)的過程。所以短線大盤雖然還有沖高的要求，但繼續(xù)上行的空間已不大，下周極有可能出現(xiàn)沖高回落整理的走勢。

　　首先，備受市場關(guān)注的中國聯(lián)通和招商銀行向戰(zhàn)略投資者配售的增量部分上市終于給投資者一個(gè)滿意的答案。在兩只個(gè)股的大批量增量部分緊接著上市后其不跌反漲的走勢，本身就說明市場的信心在逐步增強(qiáng)，市場的的承受能力也在逐漸提高。雖然我們并不能肯定中國聯(lián)通向戰(zhàn)略投資者配售部分上市的當(dāng)天該股34%的換手率為大主力機(jī)構(gòu)繼續(xù)拉高吸籌所致，一個(gè)不爭的事實(shí)是在增量部分上市的第二天該股經(jīng)過寬幅震蕩并且有20%的換手率后于周五再次震蕩走高，不能不讓人聯(lián)想到在增量部分上市的當(dāng)天介入的機(jī)構(gòu)急于拉高脫離成本區(qū)，以便后市將逐步處于主動。

　　其次，從市場熱點(diǎn)的轉(zhuǎn)換看，在前期以長安汽車、上海汽車等為代表的汽車股和以民生銀行、招商銀行等為首的金融股先于大盤走牛之后，本周以凌鋼股份為代表的鋼鐵股異軍突起，有效的接過了大盤領(lǐng)漲的大旗成為名副其實(shí)的龍頭品種。雖然大部分投資者對鋼鐵板塊能否持續(xù)上揚(yáng)就象當(dāng)初對汽車股一樣持懷疑態(tài)度，只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這些板塊從中線的角度講都仍有繼續(xù)上行的潛力，短線由于漲勢過急可能面臨回調(diào)的壓力，也將會對大盤造成一定的壓力，投資者不宜追高，但可以中線的角度和心態(tài)持股。

　　最后，從技術(shù)上看，大盤在本周放量突破年線之后應(yīng)該還有繼續(xù)沖高的要求，但從滬深股指91年以來歷次股指首次突破年線后，一般情況下短期內(nèi)在年線上方停留的時(shí)間都不是很長來看，本次大盤在突破年線后也少不了有一過回抽確認(rèn)的過程。同時(shí)，從有兩市大盤先行指標(biāo)的深成指看，在先于滬綜指突破年線之后也將面臨去年6。24行情當(dāng)天跳空缺口的下沿的壓力，大盤在該點(diǎn)位附近受阻回落的可能性較大，下周大盤可能出現(xiàn)沖高受阻后回落整理的走勢，投資者不宜盲目的追高，操作上可關(guān)注一些走勢比較滯后的個(gè)股。

　　潛力股推薦：

　　東方航空(600115)：整理充分風(fēng)云再起

　　近期大盤在板塊成功輪動的推動下，屢創(chuàng)年內(nèi)新高，低價(jià)大盤股在鋼鐵股的引爆下，盤中炒作不斷深化，且呈愈演愈烈之勢。該板塊由于主力介入較深，且處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，成為主力培育黑馬的溫床。隨著QFII的日益臨近，該板塊將成為機(jī)構(gòu)主力重點(diǎn)關(guān)注的對象，東方航空(600115)就具有這樣的潛質(zhì)，后市有望風(fēng)云再起。

　　一、行業(yè)龍頭，發(fā)展前景廣闊。去年國家民航總局、外經(jīng)貿(mào)委和國家計(jì)委聯(lián)合制訂的《外資投資民用航空業(yè)規(guī)定》已正式實(shí)施，給航空業(yè)的國際并購重組定下基調(diào)，為該公司外資購并提供了巨大契機(jī)。隨著中國民航業(yè)的改革力度不斷加大，航空運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略性重組必將完善公司航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)拓展西部航空運(yùn)輸市場的實(shí)力，為與日俱增的市場競爭奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我國良好的宏觀環(huán)境為民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的前景。2010年世博會的申辦成功，更為上海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，進(jìn)出口貿(mào)易的擴(kuò)大、商務(wù)活動的頻繁、文化藝術(shù)的廣泛交流將促進(jìn)航空運(yùn)輸市場的進(jìn)一步繁榮，公司的客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量也會相應(yīng)地穩(wěn)步提升，發(fā)展前景廣闊。

　　二、題材豐富賦予較大想象空間。該股融低價(jià)大盤、世博概念、行業(yè)龍頭等多種題材于一身，而倍受機(jī)構(gòu)主力關(guān)照，于是就上演去年6.24行情的快速拔高走勢，雖然之后該股一路震蕩下行，但機(jī)構(gòu)主力仍駐守其中，這從去年第四季度投資組合看，主力機(jī)構(gòu)如基金普豐、基金鴻陽、金信證券、基金景宏等基本持股不動，從年初大盤處于箱體整理階段時(shí)，量能明顯放大，盤中不時(shí)有主力打壓吸籌，尤其是在今年4月8日主力在跌停開盤后，尾市股價(jià)被迅速拉起，盤中有主力刻意打壓跡象，以便在低位撿到廉價(jià)籌碼，籌碼有日趨集中趨勢。目前在大盤的強(qiáng)勢上揚(yáng)，該股走勢較為滯后，目前尚未擺脫箱體整理格局，后市有較大的補(bǔ)漲空間，該股豐富的炒作題材賦予該股較大的想象空間。

　　三、風(fēng)云再起應(yīng)有時(shí)。低價(jià)大盤股，該股在經(jīng)歷去年6.24行情中快速拉升后，進(jìn)入反復(fù)震蕩清洗浮籌階段，股價(jià)重返啟動前的平臺處。年初在探底企穩(wěn)后，股價(jià)圍繞5元一線作箱體整理，在時(shí)間和空間上調(diào)整比較充分。近期主力盤中運(yùn)作頻頻，量能明顯放大，后市有望突破盤局，形成突破上揚(yáng)之勢，波段參與。