天信投資

　　股指午后在中石化、中國聯通、招商銀行等大盤股反手作多的推動下勉力上行，但卻明顯感覺上行乏力，阻力重重，雖然K線上大盤又收出一根小陽線，似乎大盤有再度上攻1530點的可能，但本欄在此需要提醒投資者的是由于近幾日盤面上已明顯表現出多種頂背離信號，這種越來越強烈的頂背離可能預示著目前大盤離頭部(至少是短期頭部)已為時不遠了，所

以此時投資者要做的不是追漲，而是相反應逐步逢高減倉為好。

　　近幾的大盤已明顯地顯示出頂背離跡象，這種背離在今日尤其表現得明顯，具體如下：

　　1、大盤股對股指的推升作用雖然仍然存在，但作用已大不如從前，而且近期的強勢板塊如汽車板塊已有高位放量滯漲信號，投資者對此應高度警惕。昨日本欄以"指數緣何不聽指標股使喚"為題對此現象已作過深入分析，今日的盤面再次顯現出這一點。今日大多數指標股表現均強于大盤，多頭為了維系市場人氣先后啟動了鋼鐵、石化、汽車、銀行、科技股等多個板塊，也多是大盤指標股、這是今日大盤能收陽的最主要原因，但不知道投資者是否已注意到尾市兩市上漲的家數為421家，下跌的家數高達929家，也就是說在指數飄紅的同時卻是超過2/3的個股下跌，這說明了大多數個股的調整壓力越來越重，尤其是進入四月份后績差公司的年報越來越多，對大盤的殺傷力可能會不斷增強，一旦這種多空力量失去平衡則大盤就可能見頂。

　　2、成交量也出現明顯的放量滯漲的背離信號。近兩個交易日大盤的成交量逐步放大，今日滬市成交了114億元，是僅次于4月1日的近期第二大量，但比較這兩根陽線我們就可以發現今日的大盤是顯著的高位放量滯漲，尤其是像一汽轎車、長安汽車等強勢汽車股的這種苗頭表現得尤為明顯。鑒于目前的指數已經接近1530點的重要阻力位，這種阻力位前放量不漲決對不是個好信號，這在以前的行情中可以說是比比皆是。

　　3、技術指標也明顯的顯現頂背離。以RSI日線指標來看，該指標在4月1日上沖至1525點后即一波比一波低，即便昨日大盤還慣性上沖至1530點。KDJ指標的情況同樣如此，此外MACD、OBV、W&R等指標也明顯的頂背離，這可能寓示著即使大盤再有慣性沖高也可能只是假突破。

　　所以綜合以上三方面的情況來分析，本欄認為即使大盤股還能撐一撐，但越來越重的調整壓力可能會隨大盤不斷沖高而加劇，一旦指標股也撐不住了，那也就是大盤見頂的日子了。

　　我們再從江恩理論來分析一下目前的大盤。1530點是大盤1311點的低點與1748點高點的半分位置，其阻力作用不僅沒有減小，反而隨著雙頭思維的逐步占據上風而愈發加重。隨著時間地推移，累積在1500點之上的籌碼日益增多，這更加了1530點的阻力作用，可以說1530點還是近期大盤一道難以逾越的一道門坎。再從時間周期看，自1748點下跌至1311點共計26周，而自1311點大盤反彈至本周則是13周，其意義非同小可，不僅是重要的費氏數字，而且還是下跌時間的一半，也就是說從江恩理論來看價格反彈了一半，反彈的時間是下跌時間的一半，可謂是時價共振，極易產生頭部(1529點的頂部也是如此產生的)，這是否昭示著大盤如若本周再無法突破1530點的阻力位的話極有可能因時價共振產生頭部呢？無論如何我們須得提防這種可能的產生。

　　明日是招行、中國聯通戰略投資者持股的上市之日，同時也是大盤自1311點上漲以來的第60天，也是一個重要的時間轉折日。如果兩股這幾日的強勢表現只是"作秀"，只是戰略投資者為了明日高位套現的"虛拉"的話，那么明日就是真正見分曉之日，一旦兩股不行則不排除大盤見頂的可能性，所以大盤是否見頂可能明日謎底就可揭開了，我們不防拭目以待吧。