大盤的回調(diào)動力因銀行板塊的止跌有明顯減輕，而且前期大盤大幅回升過程中堆量明顯，構(gòu)成下檔較強支撐，因此下午大盤維持震蕩整理格局。

　　下午長安汽車(000625)繼續(xù)走強，目前股價已創(chuàng)出歷史新高(還權(quán)價)，但汽車股的強勢對指數(shù)貢獻卻非常有限，這些個股的持續(xù)上漲到目前為止已經(jīng)很難再調(diào)動市場人氣。投資者參與該板塊炒作，筆者認為，現(xiàn)在已經(jīng)"坐上車"的投資者，目前倒不必忙于下車，還可以

繼續(xù)"坐車"前進，這主要基于該板塊在漲升過程中，未見異常放量，盤中主力派發(fā)的跡象不明顯，可以說目前運行仍然健康。如果沒有"坐上車"的，目前最好不要再擠著上"車"了，畢竟"上車"的人多了，開始有點"超載"的味道，不太安全。另外下周起多家汽車股將公布年報，從多家公司公布年報后大幅調(diào)整情況看，投資者應該預計年報利好兌現(xiàn)后的壓力。

　　對于沒有坐上"快車"的投資者，筆者倒認為目前正在啟動的含權(quán)新股值得高度關(guān)注。首先，科達機電(600499)等新股有高送配的概念支持，像科達機電(600499)每10股擬送5.00股增3.00股，精倫電子(600355)每10股擬轉(zhuǎn)增10.00股，高送配方案非常迎合市場口味。其次，有小盤之利。這些個股流通股本普遍在2000-----4000萬股之間，易于資金控盤運作。三是有業(yè)績之優(yōu)勢。從這些公司業(yè)績看，每股收益普遍在0.60元左右，良好的業(yè)績?yōu)槠錆q升奠定了較好的基礎(chǔ)，投資者不妨進一步關(guān)注，逢低積極參與。