周四[4月3日]滬綜指略微沖高到1522.67點，由于前期漲幅過大的民生銀行、招商銀行、上海石化、中國石化、中國聯通等權重股出現下調空間多于大盤的跌幅，累及整個市場的多半個股回落，是周四指數回檔的主要做空能量。深圳成份指數要明顯強于滬綜指，形態上看已經完全突破今年一季度的高點3087.42，兩個市場指數的相互牽引作用是可以信賴的，滬綜指雖然較弱，但是會得到深成指強勢的向上牽引。

　　另外，我們單純從技術形態分析，股指正在構筑一個斜率為60度的短期上升通道，通道上軌的兩個高點已經完成，分別是：3月27日的1507點和4月1日的1525點。這里需要一個上升通道下軌第二個支點的出現，第一個是出現在3月31日的1490點。周四大盤報收在1511點，基本上完成了第二個支點構造的過程。因此，經過周三、周四連續兩天的調整，周五有望走出小幅的盤升行情。

　　但是，我們必須要看到的一個事實是：金融股技術上的中期調整壓力是存在的，市場的漲停板敢死隊行為在收斂，比如深市的深深房A在4月1日出現一次漲停，后兩天就出現較大幅度的回落。可以看出：中線資金有獲利回吐的壓力，短線資金的活躍度在降低。那么后市大盤的上漲動能將相對有限。同時我們也注意到，象今日的ST銀廣夏、ST中華、托普軟件、中興通訊等其它品種又躍居漲幅榜前列，說明市場始終在營造賺錢效應。那么后市大盤還是有望走完一個完成的上升通道的。

　　消息面上，今年前兩月，我國汽車行業完成以現價計算的工業總產值1186億元，同比增加56%。中國機械工業聯合會負責人指出：我國汽車購買主體已經由公款消費變為私人消費，進入了成長期的初期階段，這個行業的增長將會持續相當長的時間。無怪乎市場的汽車股牛氣沖天，行業的持續高增長是汽車板塊長線走牛的根本保證。在眾多的藍籌股群體中，我們有理由相信，汽車板塊將是走得最遠最久的。

　　個股推薦

　　農產品(000061)：公司主營與人民日常生活密切相關的農產品批發市場，2002年報每股收益0.81元，市贏率僅15倍。配股除權后，低位有啟穩跡象，目前股價有一定的投資價值，短線有反彈的要求，可及時介入。(劉林)