今年以來，QFII成為市場中最為熱烙的概念，一時間個股紛紛以沾上QFII為榮。而QFII的實質是什么，他們真正關注的焦點不是什么概念，什么題材，而是良好的行業成長性。雖然目前QFII并未真正進入，但是市場的目光已經逐步聚焦到行業成長性良好的板塊。眾所周知，今年表現最好的板塊非汽車莫屬，而汽車板塊有別于以前炒作概念的模式，他們有的是行業高速成長的底氣，有的是業績增長的真金白銀。在長安汽車開始加速拉升后，市場才幡然醒悟，然后藍籌股們被市場一個一個從箱底里翻檢出來，而鋼鐵板塊無疑是其中之一。

　　鋼鐵板塊的走勢向來以穩健著稱，也是典型的大盤藍籌股。2001年美國的"201法案"使得國際鋼材價格回升，受此影響，我國鋼材價格也開始出現強勁反彈。有資料顯示，2002年鋼鐵行業景氣水平整體好于上一年，景氣指數總體出現了明顯的回升復蘇的跡象。從已公布年報的鋼鐵公司來看，業績普遍不俗，更有象凌鋼股份每股收益達到0.51元，其余多在0.4到0.5元附近。可以說，整個行業目前已走出前兩年在低位徘徊的局面，鋼市的長期繁榮已被激活。正是逐步轉強的行業背景使鋼鐵板塊的投資價值凸顯。

　　任何板塊行情首先就需要有個股的龍頭效應，就象汽車板塊中的長安汽車，而在鋼鐵板塊中，寶鋼則是當之無愧的龍頭。該股的強勢上行對整個板塊形成了相當的激勵作用，也使整個板塊的價值中樞上移。而從該板塊的表現萊看，在年初行情中，鋼鐵板塊曾在寶鋼股份的引領下有過強勢的表現，但隨后則演變成寶鋼的個人表演，而其他鋼鐵股則在汽車、金融板塊的搶眼表現下相形遜色，但周三該板塊再度出現蠢蠢欲動的跡象，雖然龍頭寶鋼表現出明顯的修整意愿，但萊鋼的強勢較好地填補了該板塊的龍頭缺失，在其影響下，武鋼股份、凌鋼股份和新鋼釩都有一定的表現。雖然該板塊的絕對漲幅有限，但至少表明了他們的強烈的上攻欲望。而且，由于寶鋼的上漲提高了整個板塊的價值中樞，因而其他鋼鐵個股明顯存在補漲的要求。

　　總體來看，鋼鐵行業良好的成長性和其目前普遍只有十幾倍的市盈率相比，其市場價格明顯低估，具有相當的投資價值。而且，在汽車板塊和金融板塊都得到了充分挖掘之后，同為QFII概念的鋼鐵板塊有望成為下一個市場集中攻擊的焦點。(三元顧問)