4月的第1個交易日，深滬兩市大盤繼續大漲，上證指數至收盤時已經逼近今年上半年的最高位即3月4日的1529點，并且短期內收復1529點已是囊中取物。而我們更注意到，本輪行情最為強勢的深圳成份股指數與上證180指數在本周一及本周二紛紛向上突破今年的最高點，從而為上證指數后來居上最終把3月初年內最高位踏在腳下做出榜樣。

　　從周二兩市大盤在上升過程中成交量全面配合的情況下來看，部分前期觀望的場外資

金亦開始出現逐漸入場的跡象，其中周二午后以老主力為代表的深圳地產股及本地股如深深房、深鴻基、深寶安、深方大、深寶恒等象拔旱蔥一樣揭竿而起，充分顯示出這一批代表原一直處在觀望的主力對目前大盤全面轉暖予以認同！另一個對大盤強勁推動作用的力量則是來自象中國聯通、中信證券、皖通高速、上�？萍�等今年1月份“敢死隊”概念股，其中象中信證券、上海科技更為強勁，股價基本再度回升至第一季度中的高位區。這批個股加上以深發展為首的四只銀行股短中期內，已明顯出現轉強的市場特征，相信未來一段時間內，這批大盤股(包括中國聯通、深發展)將會有相當的表現從而使大盤不斷向上推進。在周二的盤面中，我們近期開始警惕的汽車股(僅僅是警惕)則出現縮量回落，其中長安汽車則更排在當日深市跌幅排行榜之中，我們認為，由于我們前期反復指出的重要判別標志——有否放量，在周二則并未出現，故汽車股仍然可以謹慎持有，或許待周二縮量洗盤之后，短期內再度重拾升途，故大家要密切關注。

　　對于上證指數而言，周二放量上漲，其在日K線圖上已經成功向上突破始自于去年年中1748點至8月22日高位1696點連線的半年以上的阻力位，但是我們更要注意的是，大盤在周K線圖上9周RSI的三年以上壓力線短期內是否能有效突破！這條壓力線是上證指數在周K線圖上，連結2000年8月下旬2114點高位所處的9周RSI數值以及2001年6月2245點高位所處的9周RSI數值，連結該條逐漸下移的三年以上9周RSI壓力線之后，我們清晰地看到去年6月25日，大盤創出1748點之際，9周RSI則正好被其所阻擋并回落，而今年3月份大盤創出1529點之際，9周RSI同樣被該三年以上的壓力線所困，故如果短期內股指繼續向上大幅挺進，那么，9周RSI必會實現三年以上的有效地突破。這個突破，在中長線角度來講是極具革命性的一擊。因為，近三年來，該9周RSI的壓力線一直是空頭發難的發動點，而如果向上成功實現突破，那么空頭最后的堡壘將被徹底地瓦解。

　　本周三，大盤已進入到1311點底部以來的第55個交易日，故多方能否利用這個“天時”從而繼續大刀闊斧地向上邁進并將久攻不下的年線踏在腳下，我們將拭目以待。

　　個股把握上，我們認為兩市本地股、銀行股、科技股將會有較佳的補漲機會。而眼下兩市大盤已進入到今年1月初底部以來枝繁葉茂個股活躍并可操作性的黃金階段。

　　(凱凱專家顧問群)