大盤在成交量持續維持較高水平和板塊輪番活躍的帶動下推動股指的反彈具有一定的真實性，由于引領大盤反彈的大盤藍籌股有一定的群眾基礎，比較容易得到市場的認同，有利于后市股指進一步向上拓展空間。但大盤在連續幾天的大幅上揚后技術指標已經出現超買，股指繼續上行將會面臨較大的拋壓，短線大盤回調的壓力加大，但整體上不會改變股指的上行趨勢。

　　首先，兩市大盤從上周四放量上漲之后市場氛圍明顯向好已是不爭的事實，不管是新一輪經濟景氣周期可望來臨、我國經濟正在啟動的趨勢越來越明顯最新統計后的政策呼吁，還是67只基金全部公布2002年報后不足三成基金錄得盈余，在上證指數全年下跌18%左右的背景下基金整體投資虧損36億，引發投資者后市政策利好的重大預期，都從一個側面折射出中國股市在經過即將兩年的調整之后，投資者對后市的信心開始逐步增強，這一點從今年以來以上海汽車等為代表的，以行業復蘇為主線的低價大盤股的持續上揚已經向市場傳達了一個信號。

　　其次，從盤中個股的運行看，在近期大盤反彈的過程中推動股指走高的主要動力，基本上是來自包括以民生銀行為代表的金融股、以上海汽車為首的汽車板塊以及今日以深能源、華能國際為代表的電力板塊，它們所貫穿的一個主線都是以業績增長為基礎，如今日公布年報的中國石化、上海機場、揚子石化等都表現出了較好成長性，對提升投資者的信心有較大的作用，有利于提高市場對后市大盤反彈高點的預期。

　　最后，從技術上看，大盤在經過連續幾天的大幅反彈后，投資者參與的熱情明顯提高，市場人氣恢復較快，特別是深圳成分指數今日已率先突破了前期平臺即將向年線邁進，周線圖上目前股指都已經穩站在短期均線之上，形成向上攻擊之勢，預示首大盤中線仍有進一步走強的要求。但就短線而言，大盤在持續反彈后短線技術指標已經出現超買，如60分鐘K線圖上KDJ指標已經出現嚴重超買，大盤繼續上漲短線將面臨較大的拋壓，同時深成指在今日實現突破后也有一個回抽確認的過程，短線大盤回調的壓力較大。