延續昨日調整走勢，大盤再度探底尋求支持。由于美伊戰爭延長使未來局勢不可性增強，加之市場普遍預期四月份擴容將加快，導致投資者入市積極性不高，這也為空方打壓提供理由。在市場整體回調過程中，金融板塊個股仍然強勢不改，事實上，近期走勢觀察，銀行股明顯受到中線資金關照。金融業尤其是銀行業作為國家命脈產業無疑會受到戰略資金重視，也是外資并購題材最重要品種之一。所以，銀行股的走強應有深遠意義，投資者要注意這一點。一些大盤指標股如中國石化，寶鋼股份，中聯通，中信證券等走勢較好，是大盤未來

走強的中堅力量。

　　最近盤面極為牛皮，投資者應有足夠耐心，最重要一點我們應該認識到中國股市正在進行大牛市前的恢復期，有時等待是為了更好的爆發。技術分析包容一切信息。分析股市根本上還是要回到趨勢上看，短暫的上漲不足喜。短暫的下跌不足懼。從趨勢看，2001年6月高點2245點至6。24行情高點1748點連線形成一條重要的趨勢線，該點位位于60日均線交匯處下方1440區域，該區域是多頭最堅實的防線，目前股指正在完成對該長期下降壓力線突破后的技術性回抽。從時間上看，3月份是上證指數自2001年6月1日高見2245點下跌以來的第21個月，同時，本周又是2001年6月1日2245點下跌以來的第89個交易周，二者均屬神奇數列重要級數。故使本周市場在時間循環周期角度分析上，具有強烈的變盤特征。結合上證日線MACD調整已經出現連續三次綠色峰值，表明短線調整即將結束，新一輪行情隨時會展開。

　　結合市場炒作格局，綜合風險與價值比，我們發現了極具黑馬潛力的一檔個股——福建高速(600033)。該股總股本6。85億，流通盤2億。主營高速公路的項目融資、建設、經營、收費和管理。2002年度實現主營業務收入70268萬元，比上年增長131。39%。每股現金流0。63元，近三年的資產負債率始終保持在35%以下，財務狀況極佳。其募集資金收購福泉高速公路51%的收費權，增強了公司盈利能力，在2002年上半年給公司帶來投資收益4110萬元。公司將繼續關注優質公路資產，通過收購、投資控股等方式將更多的優質高速公路納入公司經營范圍。

　　交通運輸業作為國民經濟的支柱產業，其發展一直受到國家產業政策的扶持。福建省政府2002年至2003年每年補貼公司1億元，2004年補貼8000萬元。作為中國經濟發展最活躍的交通要塞之一其未來發展潛力是勿用置疑的。

　　技術上，該股已經形成跨度達2年之久的大型雙底，并且在年線下方蓄勢15個月，其年線走平已達一年，其運行態勢與寧滬高速(600377)啟動前狀態非常相似，建議密切關注。

　　國海證券張宏(天鴻）