周一兩市大盤小幅走高，收市股指已接近1480的小箱體上部。值得關注的是，今日大盤總體的波幅大為收斂，且伴隨著成交量的顯著萎縮，市場短期的平衡格局實際上并沒有明顯的改變。汽車板塊今日雖依然表現活躍，但已出現了一定的分化跡象，顯示出該板塊在短期升幅已大的情況下，調整的壓力有所加重。

　　同時，金融板塊今日也形成較大的震蕩，短期市場的無序狀態相當明顯，這顯然會抑

制大盤未來的反彈高度。故局部雖然股指有明顯的企穩反彈跡象，但預計反彈的高度應該非常有限。

　　目前來看，近期股指的欲跌還漲，主要還是來自技術面的要求，象日KD、RSI等都處在低位，短期顯示出了較強的回升欲望。但顯而易見，目前市場作多動能的不足卻也是事實。我們注意到，無論是前期以長安汽車、一汽夏利為首的汽車股大幅走高，還是近日銀行股的反復活躍，市場均始終未能走出盤局的泥潭。那么，在汽車板塊和銀行股進入短期震蕩后，市場究竟靠什么來領漲大盤？幾乎可以肯定的是，如果市場目前的這種現狀不發生根本性的改變，那么即使大盤突破1480的短期壓力，也將難以形成真正的上升行情。正如我們前期所談到的，周線指標上目前的調整格局已經非常的清晰，由于周線指標本身具有的滯后性，可能還不會立刻反映到目前的市場上來，但其對市場的壓力最終仍將得到體現。

　　因此，我們認為，目前的市場并不具有太大的可操作性，市場的機會料將非常的有限。從某種意義上說，短期的反彈應該是一個比較好的調整持倉的機會。除非有政策上的因素，1450一帶成為新一輪行情起點的可能不大。(金信證券研究所錢偉海)