眾所矚目的伊拉克戰爭終于在今晨爆發，但周四大盤走勢似乎并未受到任何的影響，市場總體仍維持了近期的震蕩盤整格局，成交量則依然保持在較低的水平。盤面來看，周四金融板塊的表現雖仍顯強勢，但汽車板塊的大幅震蕩，抑制了股指的上揚。目前的市場，上漲固然不易，但下跌動能同樣也顯不足。未來大盤要打破平衡，也許要借助外力的作用。

　　目前來看，美伊戰爭顯然已不可能成為市場突破的契機，那么從市場內在的情況來看

，我們注意到，股指自3月10日破位下行以來，已在不到30點的范圍內盤桓了8個交易日，而期間汽車板塊卻形成了強勢的上攻行情，領漲的長安汽車最大升幅超過20%，但即使如此，上證綜指卻始終未能擺脫小箱體的束縛，這至少表明汽車板塊的上漲僅僅是一個局部的行情，并不具備領漲大盤的能力。同時，我們也看到，在此期間，中國聯通、中信證券等前期的領漲股卻出現了反復走低的態勢，但也并沒有帶動大盤出現更大的調整。因此，后市無論大盤選擇向下還是向上的突破，恐怕需要新的作多或作空能量，目前的市場確實還看不到有這樣的跡象。

　　故消息面的配合，可能已成為大盤未來突破方向選擇的關鍵。目前對市場形成壓力的主要將來自于擴容的壓力，華夏銀行的發行及中國聯通、招商銀行下月初配售部分的上市等，其對市場的負面影響將不容忽視，而能夠支持大盤走高的，無疑還是來自對政策利好的預期和政策的導向。

　　操作上看，鑒于市場趨勢的不明朗和熱門板塊--汽車股今日的放量震蕩，市場的短期機會可能又會逐步減少。在市場的平衡格局未打破以前，不妨保持一定的觀望。(金信證券研究所錢偉海)