中通客車(000957)流通盤12631.40萬股，經營范圍：客車、掛車、汽車底盤及專用配件的開發、制造、銷售等。2002年第三季度每股收益0.063元；每股凈資產1.94元。

　　主持人：中通客車是國家和交通部定點生產公路客車的骨干企業，近兩天強勢上行，這種強勢是否和汽車板塊的強勢一脈相承？

　　華鼎財經徐澤林：中通客車的走強確實和汽車板塊近期在市場中的強勢表現有關系。我們注意到，市場中走強的汽車類個股主要是以生產家用轎車為主的企業，這主要是近年來個人購買汽車的消費者在逐漸增多，擴大了家用轎車的市場需求，而且生產家用轎車的企業近幾年又推出了很多的新車型，刺激了消費者的消費熱情。但中通客車的主營業務主要是客車的生產，它的主營業務在近兩年的增長并不像轎車產業增長的那么迅速，這也是前期轎車類個股強勢表現的時候，中通客車表現比較沉悶的原因。但隨著汽車板塊的持續走強，流入該板塊的增量資金必然尋找那些價格比較低、漲幅比較小的個股介入，正是這樣的背景造成了中通客車這兩天走勢比較強勁。

　　主持人：從中通客車的基本面和市場走勢來分析，后市有無潛力？

　　蔚深證券：從中通客車的基本面來看，該股走強和外資概念也有一定的關系，公司引進了荷蘭BOVA(博發)公司的頂級生產線，雙方合作開發的中通-博發客車很可能是公司未來的重要利潤增長點。不過，近期造成該股上漲的直接原因應該是其價格偏低，從二級市場的走勢來看，中通客車近兩年股價超跌十分嚴重，與2001年的最高價17元相比，目前股價僅為其三分之一，在整個汽車板塊中，6元多的股價還是比較低廉的。我們同時也要注意到，它的主營業務贏利能力還不能和轎車行業同日而語，所以短線只能以補漲的行情來對待，中線走勢還難以確定。(常立/整理)