“死亡板塊”，指那些股價沉寂已久、一直無所作為的個股群體，某些個股由于種種原因，一直沒有大資金參與，導致股價長期無甚表現，股性呆滯，逐漸從人們的視野中消失，但股市里弱極會變強，冷門股“冷”到一定程度，可能轉機就會出現了。

　　以一汽轎車為例，該股97年上市之后，基本保持“下跌一一反彈一一再下跌”的反復盤跌走勢，幾年來，大盤曾出現幾輪牛市，但該股每次都與牛市擦肩而過，成為典型的冷門

股，汽車板塊也成為典型的“死亡板塊”，今年以來，汽車股在整個行業強勁增長的背景下，股價紛紛創出新的高點，類似“一汽”這樣的“鐵樹”，也開始“開花結果”，說明“死亡板塊”里也蘊含著豐富的機會。

　　從汽車股的走強，我們可總結出如下的規律：

　　1、個股的走強，首先必須以該行業進入快速發展期為基礎，業績的增長是股價上升的前提條件，我們回顧一下歷史，1995年前后，國內彩電業進入快速發展期，期間股市雖然整體走弱，但家電板塊已提前止跌，96年大牛市展開后，家電類個股成為領漲的龍頭股，因此，判斷“死亡板塊”復蘇的標志，是以行業的復蘇作為前提條件。

　　2、股價沉寂的時間越長，一旦反轉之后，上升的空間越廣闊，汽車股整體上已“沉睡”了五年左右時間，“雄獅”一旦蘇醒，爆發力可想而知。根據上述思路，我們發現，兩市的石化類個股存在大的機會，首先，石油漲價，石化產品亦會水漲船高，兩市的揚子石化等公司業績明顯出現了增長；其次，石化類個股普遍沉寂了較長時間，如石煉化98年以來基本沒有出現中級以上的行情；最后，石化類個股股價普遍較低，屬于低價股群體，揚子石化等股已開始率先走強，其他石化股走勢亦強于大盤，石化類個股有望成為汽車板塊之后的一個明星板塊。大家可特別關注股價升幅不大、技術形態良好的齊魯石化、錦州石化等股。(黃家堅)