周一[3月17日]滬深兩市全天走出了先抑后揚的行情，尾盤時成交量有明顯的放大，上綜指以全日次高點1469.27點報收，同時站到了5天均線1468.90點之上。從股指的60分鐘圖形上看，今日大盤已經(jīng)突破3月13日的高點1477.67和3月14日的高點1469.85連線構(gòu)成的下降壓力線。從日K線上看，W%R、KDJ、RSI等指標紛紛構(gòu)筑成功的小雙底形態(tài)，并且同時發(fā)生底背離現(xiàn)象。從均線系統(tǒng)看，今日大盤在21周均線1454點受到支撐，5天均線已經(jīng)走平，股指收盤也位于5天均線上方。周二開始股指若稍微上漲，則5天均線將從前期的反壓力作用變成支撐

。最重要的是今年1月以來，市場的短期成本就在1455-1470的區(qū)間，股指在這里有明顯抵抗下跌的意思。綜合上述因素，大盤在目前點位有望展開短線的反彈行情。

　　不過，我們從周線系統(tǒng)上，會發(fā)現(xiàn)一些不利于大盤的問題存在。首先，周KDJ指標本周開始在60以上的高位區(qū)發(fā)生死叉，股指調(diào)整的壓力是非常大的，除非大盤本周能夠以中陽線報收，則有望扭轉(zhuǎn)此種趨勢。其次，10周均線位于1477點，5周均線1483點，假設(shè)以今日收盤點位作為本周的周收盤計算，到下周開始10周均線將上升到1485點，5周均線下降到1481點，5周均線將下穿10周均線形成死叉。這樣，周KDJ、周均線同步死叉，則大盤調(diào)整難以幸免。

　　所以，本周的走勢顯得比較關(guān)鍵，一是拉出中陽或者大陽，重新確定升勢，則我們可以樂觀地看多，前期的1529點將很快攻破。反之，在這里就可能形成以時間換空間的走勢。畢竟，今日的低點1453距離下方的55天均線1455點、60天均線1451點、73天均線1442點非常接近。這三條均線構(gòu)成明顯的多頭排列，對股指的中期助漲作用沒有改變。本次自1529點開始的下調(diào)，是對去年6.24以后到去年年底形成的下降趨勢突破后的回抽確認，同時也是對上述中期均線的一次回探。

　　后市股指究竟何去何從呢？這與市場領(lǐng)漲熱點的形成息息相關(guān)。我們看到，2月底3月初以來，汽車、手機、石化、ST板塊、小盤次新等板塊的個股輪番表演，特別是汽車板塊的表現(xiàn)市場有目共睹。但是股指非但沒有上漲，相反卻從1529點下跌到了1453點。這與中國聯(lián)通、中信證券等本輪行情的兩大風向標的調(diào)整有莫大的關(guān)系。雖然，上海石化、上海汽車、中國石化、寶鋼股份等指標股走勢強于聯(lián)通和中信，但是其加起來的合力仍然無法與這兩者對市場的影響相抗衡。后市大盤的發(fā)展方式還是要取決于這兩者的走勢。

　　考慮到兩會結(jié)束后市場擴容壓力的影響，如大盤股華夏銀行3月底4月初可能發(fā)行，招商銀行、中國聯(lián)通戰(zhàn)略投資者配售部份流通股4月上旬左右上市，另外還有一些上市公司的配股、增發(fā)將陸陸續(xù)續(xù)開始，資金面的壓力顯得沉重起來。當前，我們?nèi)砸艘灾斏鞯膽B(tài)度為好。個股方面，從長安汽車、上海汽車、TCL通訊、深萬科A的走強，我們已經(jīng)感覺到：以業(yè)績?yōu)轭}材的個股行情正在向我們走來。所以，個股方面，繼續(xù)關(guān)注年報白馬股和預期業(yè)績不錯的品種。(劉林)