金龍投資　周延

　　上海通用老總陳虹曾預(yù)言：“未來二十年中國車市撥頭籌。”隨著汽車板塊的長期走牛，一汽轎車、長安汽車、一汽夏利等個股迭創(chuàng)新高，這一預(yù)言在證券市場已經(jīng)得到了初步驗證。

　　2002年是中國“入世”元年，同時也是中國的汽車元年，中國經(jīng)濟社會開始邁入一個新時代，即汽車消費時代，這也是我國全面建設(shè)小康社會的重要組成部分。汽車這一在我國入世后本應(yīng)受到巨大沖擊的產(chǎn)業(yè)反而在國外優(yōu)勢資源的鼎力扶持下強勢雄起，行業(yè)整體業(yè)績大幅提升。究其原因可歸結(jié)為兩個方面，其一是入世效應(yīng)，中國巨大的消費市場是國外強勢資本最為看重的，搶占市場份額已經(jīng)成為其當前的首要任務(wù)；其二是消費潛能的釋放，國家關(guān)于汽車消費貸款政策的放開為行業(yè)的迅速發(fā)展拓寬了資金來源。由此分析，汽車行業(yè)已經(jīng)步入了高成長期，后市發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

　　隨著國家加大汽車業(yè)的改制力度，合資重組正在改變著中國汽車業(yè)的大格局。加入世貿(mào)組織，意味著中國的市場和產(chǎn)業(yè)將全面開放，對跨國大汽車集團來講，這是大規(guī)模進入中國市場、分享中國經(jīng)濟高成長的最好機會。2002年是公認的“汽車產(chǎn)業(yè)合資重組年”，合資合作成為迅速搶占市場份額的手段，以年初東風、悅達、起亞重組為序幕，合資重組浪一浪高過一浪，并初步形成了一汽、東風、上海三大中心、輻射廣州本田、重慶長安、安徽奇瑞、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利6個獨立骨干轎車的產(chǎn)業(yè)格局，正所謂重組大潮、洶涌澎湃。

　　在當前市場中，長安汽車、一汽轎車的迭創(chuàng)新高已經(jīng)使該板塊成為市場矚目的焦點，而從近日盤面觀察，這一板塊的強勢大有向上下游企業(yè)擴散之勢，周四盤中離合器、輪胎橡膠、東安動力、萬向錢潮等配件生產(chǎn)企業(yè)的輪翻上揚和周五盤中客車板塊的整體啟動已經(jīng)推動該板塊行情向縱深發(fā)展。上世紀九十年代中期，當以彩電類上市公司為代表的績優(yōu)股行情發(fā)動時，彩虹股份、咸陽偏轉(zhuǎn)等彩管企業(yè)業(yè)績均以高增長的業(yè)績?yōu)榛�礎(chǔ)而長期走牛，這與當前的市場形勢極為相似，汽車板塊執(zhí)著的強勁表現(xiàn)必將蔓延到汽車配件產(chǎn)業(yè)乃至整個上下游企業(yè)，投資者實應(yīng)該對此類個股加以重點關(guān)注。

　　我以為投資者在當前市場操作中應(yīng)該把握兩類汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的上市公司，一是以ST松遼為代表的低價整車概念股，外資并購題材和超低價概念應(yīng)該使該股有厚積薄發(fā)的潛力和實力；另一類則是以萬向錢潮為代表的汽車配件概念，隨著整車題材強勢效應(yīng)的進一步擴散，此類個股有望展開新一輪補漲，投資者應(yīng)該積極關(guān)注。