金龍投資　周延

　　本周大盤周線以近乎光頭光腳的中陰線報收，印證了我們前期的看空觀點。而盤中反彈至5日均線遇阻回落也證明大盤的弱勢格局還難以輕易改變。

　　汽車板塊無疑是本周的多頭明星，長安汽車、中通客車、福田客車等均有不俗表現。

從2002年基金大舉介入該板塊后，其就已經逐漸演變成為了市場中耀眼的白馬股。經過一年多的炒作之后，該板塊的領漲品種長安汽車、一汽轎車等漲幅已經接近200%，而短線的快速沖高更是加重了其短線風險。雖說其背后主力實力強大力量應該有能力保證這些個股短期內不出現跳水走勢，但在其業績增長已經成為市場共識并且位置相對較高的情況下再重倉介入無疑具備較大的風險。不過我們對本周汽配板塊和補漲汽車股的后市預期還是比較樂觀的，一方面汽車股的強勁走勢成為了該類個股走強的庇護傘，另一方面題材深度縱向挖掘也容易引起市場的共鳴。從這類股票中的強勢品種如萬向錢潮、中通客車等的盤中表現來看，基本上沒有受到周五大盤跳水的影響，顯示出主力還有意將這一熱點的炒作加以延長。投資者應該重點關注汽車配件、特種車輛等具備汽車相關概念的個股。另外在尋覓短線潛力品種的同時我們也應該對一些領跌品種提高警惕，上周提醒大家注意的中國聯通、中信證券、皖通高速等本周繼續呈加速下跌狀態。而隨著國際原油價格的回落，石油板塊也出現了高位跳水走勢，投資者都不能不防。

　　從技術上看，本次大盤1529點與1311點兩個基本點階段性高低點之間的0。618黃金分割位在1447點，而這一點位又恰恰是大盤首次沖高后自由回落確認的首個低點，同時大盤的20日BOLL線下軌道位于1453點，因此大盤目前所處的位置已經與1450點這一重要的技術支撐位相當的接近。另外從近期盤面仔細觀察可以發現，在大盤3月10日跌破1470點、3月12日大盤跌破1460點后市場雖然形體變壞，但低位買盤卻異常增多，甚至高出賣盤一倍以上。這種細微的盤口語言正體現了多頭逢急跌回補的操作思想。故我們認為大盤雖然難以迅速擺脫弱市格局，但整體上應該脫離急跌走勢轉為小幅震蕩探底。不排除在9日KDJ指標J值鈍化的情況下出現盤中反彈。