博星投資

　　大盤在稍作休整后就繼續震蕩下行，說明多方組織的抵抗仍微不足道，也反應出本次大盤的調整仍未結束。由于今日盤中股指還遠未觸及半年線就開始掉頭向下，也說明許多投資者還在逢高減磅，也預示著短線大盤還有下行空間，投資者應順勢而為，以觀望為主。

　　首先,上周大盤持續下跌以來特別是本周一一根中陰線跌破半年線之后，消息面上并不乏一些持續局部的利好出臺，如周三的合資基金公司推出開放式基金、周四中國社保基金理事長表示社保基金正做入市的技術準備工作以及居民儲蓄超過10萬億元所引發的投資者對后續人民幣利率下降的預期等，但投資者都沒有表現出短線的沖動，兩市股指不僅沒有能力重回半年線上方運行，而是在遠未觸及半年線就開始掉頭向下，不僅反應出目前市場的極度疲弱，同時也說明在每天持續萎縮的成交量中很大一部分仍然是來自于投資者的逢高減磅所累積的。

　　其次，在近期兩市大盤連續下行的過程中，市場熱點的嚴重缺乏已經為投資者所認同，因為在經過1月份大盤反彈以來板塊之間的快速輪動個股的輪漲之后，無論啟動哪個板塊都需要成交量的放大來維持股價的上行，在目前上海市場還不到50個億成交量的情況下，很難有持續力度相對較大的板塊行情出現。但從今日上海汽車、一汽夏利等汽車板塊強者恒強的表現看，雖然該類個股都一直運行在上升通道中，走勢也比較獨立，由于該板塊個股已經累計漲幅較大并且近期都出現了加速的走勢，隨著短線繼續沖高其回調的壓力也越來越大，所以投資者應控制短線風險，但在這種短線風險釋放的過程中對大盤造成一定的負面影響也不可避免。

　　最后，從技術上看，大盤在本周一一根中陰線跌破半年線之后，技術上的調整格局已經形成，周二和周三的短線反彈只不過是對前期五連陰的一種修正而已，短線來講不排除有再次急跌的可能。因為：1、對于市場寄予厚望的引領本次大盤反彈的以中聯通、中信證券為首的低價大盤股在中國聯通4月份有向一般投資者配售的17.32億股上市的壓力下，不管是何方神圣都不敢再次輕舉忘動，對大盤的壓力是不言而喻的。2、在低價大盤股無力回天之時其它板塊就更顯得有些不足掛齒，如近期汽車板塊的持續強勢就并未能帶動大盤擺脫弱勢格局已經是一個很好的明證。所以，操作上投資者不要輕易搶反彈。