周三大盤探底回升，證明接近了調(diào)整目標位后場中多頭抵抗力量開始逐漸增加，市場真能就此一鼓作氣由弱轉(zhuǎn)強嗎？

　　技術(shù)面分析：

　　周三大盤開盤后一度圍繞著前日收盤點位進行窄幅震蕩，在場中缺乏領(lǐng)漲品種配合的

情況下股指開始出現(xiàn)急跌。但在1460點附近多頭抵抗力量明顯增強，最終股指在汽車板塊帶動下幾乎以全天最高點收盤，形成了一根帶有較長下影線的光頭小陽線，成交量未見有效放大。B股市場低位震蕩。

　　市場自1529點見頂回落以來盤中最深跌幅達70點卻始終沒有能夠形成有效反彈，并且其9日KDJ指標J值已經(jīng)連續(xù)三個交易日運行在負值區(qū)域、5日、8日、10日W%R指標也都到達底部，并且股指距離SAR指標過遠有回抽要求，因此從技術(shù)上看大盤已經(jīng)具備了短線反彈的條件。再從盤口觀察，大盤在跌至1460點附近后成交量萎縮嚴重，而汽車股突然在尾市的啟動更為已經(jīng)處在超賣狀態(tài)的大盤憑添了一股有力的反彈力量。我們估計在大盤中期趨勢向好的情況下，觀望資金即使冒短線暫時被套的風(fēng)險也不會輕易的放過這個絕佳的反彈機會，因此我們認為短線大盤具備繼續(xù)沖高的能力。不過這并不意味著調(diào)整的絕對低點已經(jīng)出現(xiàn)。一方面，大盤五日均先線明日開盤就將下行至1475點附近，同時上方120日均線所處的1482點也將對股指構(gòu)成較強的反壓；另一方面，中信證券、皖通高速等大盤股已經(jīng)形成了高位破位跡象，對股指午后反彈作出的反應(yīng)也比較平淡，后市一旦步聯(lián)通后塵將對市場構(gòu)成較大沖擊。另外大盤在目前點位反彈之后可能會形成在20以上暫時金叉的局面，以我們的經(jīng)驗來看大盤在調(diào)整過程中9日KDJ在20以上出現(xiàn)金叉往往意味著仍有后續(xù)調(diào)整存在。故投資者可適量參與短線反彈，但目前還不是中線大舉建倉良機。

　　盤中熱點分析：

　　在模塑科技等高送配品種走強的帶動下，兩市績優(yōu)股全天表現(xiàn)不俗。前三季度每股收益高達0.33元的長安汽車位于深市漲幅之首，已于日前公布年報的老牌績優(yōu)股新興鑄管出現(xiàn)放量拉升之勢，漲幅高達3.3%，康緣藥業(yè)、廈門鎢業(yè)等一批小盤次新股也有一定表現(xiàn)。對于績優(yōu)股板塊，建議投資者在把握中線獲利機會的同時，不妨適當(dāng)調(diào)整持倉結(jié)構(gòu)，以搏取短差。而對于兩市新股、次新股板塊，則建議投資者不可盲目樂觀。低價重組股是當(dāng)天反彈的另一中堅力量，四砂股份、民豐實業(yè)等一批績差股上攻欲望強烈。按業(yè)績好壞程度公布報表幾乎成了我國股市中一條不成文的規(guī)定，今年也不例外，不少業(yè)績差強人意的上市公司多選擇在4月份之后公布2002年度報表。這樣一來，一些績差股目前便有了充分的做多時間，而不必過多地擔(dān)心業(yè)績風(fēng)潮的影響，主力資金有意提早拉高出局，以避免年報到來之際集體拋售行為的發(fā)生。前一段時間銷聲匿跡的QFII再次見諸報端，而且已經(jīng)逐漸進入佳境。從市場反映來看，受益最為明顯的汽車板塊連續(xù)走強，不少個股屢創(chuàng)反彈新高。但是同時我們也應(yīng)注意到，除業(yè)績佳、股價低的汽車板塊之外，此前一度因外資收購炒得火熱的金融股并沒有出現(xiàn)跟漲之勢，反而流露出走勢上的疲態(tài)。中信證券股價重心不斷下移，陰線實體不斷拉長，短線難有企穩(wěn)之意，影響了該板塊的正常發(fā)揮。有效的炒作題材一直是左右熱點延伸的關(guān)鍵因素，因此建議投資者不妨從近期政策導(dǎo)向出發(fā)，關(guān)注盤中潛力品種。

　　操作策略：

　　大盤連續(xù)下跌之后終于在1460點附近受到了一定支撐，種種跡象表明大盤可能會出現(xiàn)短暫反彈，但調(diào)整是否已經(jīng)到位目前仍無準確信號。但應(yīng)該明確的是大盤目前所處位置是個“短套不長套”的區(qū)域，因此投資者可以選擇部分超跌品種參與反彈，如短線嚴重超跌、并且業(yè)績可能出現(xiàn)大幅增長的世茂股份(600823)以及已經(jīng)在低位尋得有力支撐的近日上市新股三房巷(600370)。