廣發楊敏

　　周三早盤以1468.75開盤，開盤后成交量顯得明顯萎縮，市場低迷，交投極不活躍，至10：30，僅成交9億，以此成交量水準折算，今日全天成交量僅36億，屬于1·14行情以來的最低成交量。盤點沒有多少吸收投資者注意的個股。

　　在本周二之前大盤連續收出五根陰線，這種連續收五陰的情況在我國證券史上并不多見，周二收出一根陽十字星，這主要是短線技術使然。由于昨天盤面整體波動較小，特別是向上反彈的力度較小，給空頭逢高出貨的機會也就較少，同時大盤中微弱的做多力量尚未被完全消耗，這使得大盤目前仍具反彈的延續性。由于技術反彈來自30分鐘和60日分鐘的短線指標，根據這些短線技術指標的規律——30分鐘指標在弱勢中維持時間通常難以達到8小時，也許今天維持下去顯得很困難。畢竟大盤在本輪反彈最高點僅到達1529.75，即曾經的“政策底”的下軌，顯示出這一帶壓力之沉重，這給理性的主力的信號是，若在此位發動大規模的反彈反情，無異于飛蛾撲火。因此我認為今天仍將是反彈減倉的機會。

　　另外，中國聯通4月9日將增加流通股17.32億股,招商銀行4月9日也將增加流通股4.3億股，這需要消耗市場大量的“血液”，而對近日盤面顯得較為低迷的市場來說，對市場多頭來說是雪上加霜。從近日大盤股來看，中國聯通、中海發展等一批大盤持續下跌、寶鋼股份階段性頭部確立，而前期一度走牛的汽車板塊，在大盤持續下調的壓力下，也有必要進行喘息，這也容易形成階段性的頭部。上述因素是大盤反彈顯得壓力沉重的一個重要原因。

　　盤面形態被破壞，低迷的市場使空方能量得不到充分釋放，因此我認為大盤仍有繼續下調的要求。